不可否认的是，近年来，专车、快车、顺风车等网约车极大地解决了人们出行难问题，改变了不少人的出行方式，迅速抢占出行市场。经过几年的快速扩张，如今网约车行业已经发展到一定阶段。但随着网约车市场规模越来越大，其快速成长背后存在的问题也逐渐暴露出来。
随着入局者的增多，网约车平台间的竞争也越发地激烈。对于平台而言，要想获得更多的市场份额，首先得有车，其次得有人，而这个“人”主要就是司机。有的平台是自己培养司机，但更多的则是邀请司机入驻平台。为了获得更多司机，不少平台的入门门槛是一低再低，导致市场上出现不少披着“快车、专车”外衣的黑车。当约束不再，监管不严时，问题来了。
今年5月10号，一空姐在晚间乘坐网约车回家时被司机奸杀；8月24号，一名20岁女孩在下午乘坐顺风车时失联，25日确认被害……加上性骚扰等多起恶性事件，“网约车”这三个字快被人们打上“拒绝来往”的标签了。
网约车的出现解决了人们出行难问题，是市场的一大进步，这无可厚非。但随着事故的频发，人们开始思考“网约车的出现是否真的正确？”。短短三个月的时间，就发生了两起命案，还有无数次被性骚扰事件，这不禁让人们怀疑，网约车这一市场还能好吗？
如今，在网约车市场上刮起一股撤掉顺风车业务的风波，还有就是下载各种所谓的“安全加护”软件，总之各种方法层出不穷。但不管是平台砍掉顺风车业务，还是用户为自身加持的各种措施，这些都只是治标不治本，不能彻底解决网约车存在的问题。而命案、性骚扰事件的频发对整个网约车行业而言都是极大的危机。
如今人们对网约车的好感正逐渐减少，特别是频繁被爆出事故的某些平台更是开始受到了不少用户的抵制，网约车市场格局正迎来新一轮洗牌。身为网约车行业中一员的易到多少也受到了波及。同时，市场格局的不稳，也是易到重整旗鼓的好机会。
网约车争霸赛重启，易到能否破茧成蝶？
据艾媒咨询与天风证券研究所发布的最近数据可知，截至今年5月底，我国网约车APP市场渗透率为16.9%，其中，滴滴出行以13.83%的市场渗透率名列第一，接着便是神州、易到、首汽，市场渗透率分别为1.38%、0.33%、0.23%。
从市场情况来看，滴滴已经囊括了绝大部分市场，之后的神州、易到虽排在第二、第三位，但远不能与滴滴相比。受滴滴这一庞然大物的压制，眼看着身为“开山鼻祖”的易到已经再难有出头之日了。谁知道来个惊天大逆转，在接连被爆出多起事故之后，滴滴受到了人们的怀疑，更有不少用户选择离滴滴而去，这对易到来说是个机会。
原本以为今年是网约车定局元年，没想到是滴滴生死存亡的一年。而当网约车界的第一巨头滴滴遭遇危机的时候，就是其他网约车平台抢夺市场份额的时候。在滴滴这一巨头遭遇危机、美团、携程等跨界玩家争相入局网约车市场的情况下，今年注定将成为网约车争霸赛重启的一年。在此情况下，易到要怎样才能破茧成蝶？
首先，据了解，目前网约车战场主要集中在一、二线城市，渗透率已经达到40.1%、17.3%，而三四线城市具有很大的发展空间。易到可从这方面入手，布局三四线市场，这样不仅能增加平台市场份额，还能避免与滴滴、神州专车等其他网约车平台的正面冲突，可尽快收割市场份额。
其次，在面对市场上诸多的竞争对手，易到要想获得更多的市场份额就得从服务方面来着手。不管是在空间上还是在服务上，给用户带来更为贴心的服务。而所谓的服务不仅仅是将用户从这一地点带到另一地点，更重要的是要让用户能全程享受，如在车上备好饮料、晕车药、纸巾等，也可在车中提供唱歌设备，让用户能一展歌喉等，为乘客带来不一样的体验，这样才能在留住原有用户的同时吸引更多用户。
最后，加强平台监管机制，让用户能安心乘车。“凶杀案”以及性骚扰事件的接连爆出，让人们对网约车充满了恐惧之感。这对网约车市场而言是一个不小的打击。易到可从这方入手，加强司机入驻平台的审核机制，加强平台与司机、平台与用户之间的联系，打造一个以安全、快速出车为主的出行平台，让用户能安心、放心地乘车。
整体来看，在市场的需求下，网约车并不会消失，只是如今受各种网约车事件的影响，网约车市场将迎来一次大洗牌。趁此机会，易到可重整旗鼓，扩大其在网约车市场中的版图。要想获得更多市场份额，其在破除自身存在的诸多痛点时，要紧抓目前市场需求，那就是“安全”，针对这一点来不断升级平台，打造一个安全、舒适、便捷的出行平台，只有这样，易到才能破茧成蝶。
文/刘旷公众号，ID：liukuang110，本文首发杉车网
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