提起国内快递企业的名字，大家可能最先想到的就是顺丰，京东，三通一达这些老牌企业。在过去的十年里，在阿里，京东这些电子商务巨头的带领下，国内快递行业已经蓬勃发展，后时代的快递行业已经基本稳定了大局，如今却突然出来了一个搅局者：极兔快递。
并且在这几天，极兔快递也格外的“亮眼”。
先是完成一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投、高瓴资本和红杉资本跟投。并且投资后的企业估值达78亿美元，将超过圆通，申通，韵达等这些老牌的快递公司，仅次于顺丰，京东，中通。
接着又因为“低价倾销”冲上微博热搜，后又被拼多多划清界限，似乎在风波里走不出来了。
随着极兔速递等一些新成员的加入，中国快递市场价格竞争愈发激烈，但是面对国内稳定的快递格局，极兔速递能否突出重围，而国内快递企业又能否坚守阵地呢？
抗衡国内快递，极兔的底气是什么？
在极兔速递没有入场之前，国内的快递市场一直处于“三通一达”吃中低端市场，“顺丰，京东”吃中高端市场的格局，剩下的份额被一些小型快递公司占据。
但是随着极兔的加入，虽然这种格局不会改变，但是以低价切入市场，也给中国快递行业带来了搅局作用，价格战进一步加剧。
2015年，极兔速递在印尼成立，像它的名字一样，发展很快。
原因在于，极兔速递的创始人李杰，也是OPPO印尼创始人。根据公开资料显示，李杰1998年加入江苏安徽步步高公司，2013年，李杰带领OPPO团队开辟印尼市场，目前OPPO已经是印尼市场出货量第一的手机品牌。
2015年8月，依托OPPO印尼遍布全境的网络，李杰成立了科技型快递公司J&T Express, 在东南亚电商市场快速增长背景下，仅用了两年的时间，极兔速递做到了印尼全国快递排名第二，仅用四年时间覆盖东南亚七国。
根据官方资料显示，极兔速递拥有自营网点4500 余个，加盟网点超过 1000 家，并且覆盖东南亚七国超过 5.5 亿人口，每月的收派包裹数量达 5500 万，年数量则达 7 亿多，快速成长为东南亚头部电商快递品牌。
但是极兔的野心并不限于此，在取得惊艳的成绩之后，在东南亚沉稳发展的极兔看上了中国市场。
中国庞大的快递业务无疑给极兔带来了非常大的机遇。数据显示，2010-2020年，中国快递市场不管是业务收入还是业务总量一直呈现上升趋势，2020年，我国快递行业业务收入累计完成8795.4亿元，同比增长17.3%；我国快递行业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%。
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