谈及蔚来汽车你会联想到什么，是“中国特斯拉”“汽车行业的未来”还是“高端智能电动车代表”这些都是蔚来的自我标榜，但描绘出的当然并非是蔚来的全貌。9月24日，蔚来汽车发布第二季度财报后，4年亏损400亿的消息就登上了热搜榜，成为了众人热议的话题。
蔚来的至暗时刻
“蔚来用不到4年的时间就完成了特斯拉15年才实现的50亿美元亏损”，“蔚来烧钱速度是特斯拉的3倍”这样的言论在各大媒体平台上频频出现，照这意思，如今的蔚来似乎已经离深渊不远了。业绩的不佳，最直接的影响就是股价的一蹶不振，市值仅22亿美元的蔚来已经离最初的愿景越来越远。
曾带着无数光环出现在众人眼前的蔚来，在这一年里历经裁员、产品召回风波，如今令人尴尬的财报成绩下，连财报电话会都被临时取消，如此境况让人扼腕。发展5年后，蔚来步入了自己的至暗时刻。
2014年，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本等顶尖互联网资本巨头发起创立，并得到了数十家知名机构的投资。在众多互联网行业巨头的加持下，蔚来一出世便光环加身，格外不同凡响。
随后蔚来在全球13地成立了研发设计中心，汇聚了大量人才，定位智能高端的电动车也在市场有了不错反响。2018年，蔚来在美国纳斯达克上市，最高时股价达到13美元。但蔚来接下来的发展并不理想，上市并没有消除长期笼罩在蔚来头顶上的亏损阴云。
9月24日，蔚来发布2019年第二季度财报。数据显示，第二季度蔚来营收为15.08亿元，环比减少7.5%，净亏损32.85亿元，环比增加25.2%，同比增加83.1%，远超过市场预期的29亿元。第二季度共交付汽车3553辆，较上个季度减少了436辆。
从财报来看，蔚来无论是营收水平还是销售业绩都并不理想，比财报更让人难以接受的是蔚来跌至谷底的股价，财报发布不到一天时间，蔚来股价已经下跌了超过20%，目前仅为2.05美元，短短一年的时间，蔚来市值已经蒸发了800亿。
截止今年6月底，蔚来的总资产为182亿元，但总负债达到了177.5亿元，离资不抵债仅一步之遥。如此的现状之下，无论从那个角度看蔚来，都难看到明朗的未来，蔚来已经失去了未来。
按照正常的思路来说，蔚来汽车身处于国家大力发展新能源汽车的大环境中，拥有互联网行业中众多巨头的支持，用天之骄子来形容也并不为过。
拿着这样的剧本，蔚来汽车应该上演的是家境优渥、天赋异禀的孩子一路努力上进，顺利实现梦想，最终功成名就的故事。但蔚来却在一手好牌的情况下，走到了今天的困境中，亏损现状难以扭转，股价一落千丈。深入探究之后就会发现，现在蔚来的困境背后是自身选择与社会环境变化的共同结果。
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