为什么我一直在和大家强调一个问题，车子加大投放的前一定要具备一定的数据基础，就是流量维度以及点击率，做好基础再投放，才能展现出车子的利益最大化，赢取更多的搜索流量。如果你有钱硬推产品，不计成本大额做投放，确实有人这么做，也可以拿到更多的自然搜索流量，但是有能力这么做的商家往往不会把事情做的这么简单，随意大量做投放的前提下，也要做好大预算的去测款测产品，首先要保证产品具备热款实力才会大量的砸钱。
这个时候有人要问了，直通车就这么万能吗?我不开车就一点自然流量都没有吗？当然也不是，我也见过很多不拿直通车做文章的店铺，免费流量也有很多，首先要具备品牌实力、产品优势实力以及价格优势，如果你不敢保证你的产品能够在行业中脱颖而出的话，还是老老实实做付费推广吧，借助直通车去提升流量基础吧，当然靠开车为主力只限于前期，后期具备流量基础和产品基础的情况下，直通车作为辅助就好了。
直通车的优势都是大家可以直观看到的，比如：
可以自己选择精准关键词、选择精准人群做投放；
可以通过溢价的方式尽量将产品展现在需求高的精准人群面前；
可以通过关键词的排名可控性提升产品的收藏加购率；
可以利用时间段和地域的自由调节性，来做投放；
最重要的是车子的数据可以更直观的发现问题，做针对性的优化工作。如果你的车子开的没有想象中的平稳，只能说你没有做好针对产品的自由调节工作。
经常会有找到老鲁分析直通车问题的朋友有三分之一会提到一个问题“车子数据差要不要停车”往往问这些问题的人普遍都存在这么一个问题：车子综合数据差、ppc高，但是吧，每日也有少量的搜索流量，不敢轻易对车子进行优化调整或者暂停开车，怕影响账户权重和搜索权重。总结的没错吧？可能说的是屏幕前的你！
要不要停车要看车子的数据与自然搜索对比，如果你直通车的数据高于搜索数据，说明直通车还在替店铺效力，在为产品自然搜索提升权重，这个情况下肯定是不能停车的，随意停车，肯定会影响产品搜索，导致搜索权重下滑，产生自然流量越来越少的情况。再比如车子的收藏加购、转化率甚至还没有自然搜索的数据高呢，这个情况可以表明车子再拖后腿，可以放心停车。
但是话又说回来了，除了直通车的预算严重影响全店的投入产出比，日亏几千几万的情况外，我都不建议选择停车，因为做店铺，为的是店铺能有长远的发展，直通车出问题第一时间要想到的是要如何优化它，而不是停掉它！对吗？
好了今天就讲到这里了，我是希斯莱杰，明天见
想快速学习淘宝运营，准备2019最后冲刺，可以找我，我会邀你进商家圈子，让你少走一些弯路，相信你一定会受益匪浅
我想说的是，除非你想学习这方面的知识，让自己获取运营机会，如果只是凑热闹的话，就不要来了
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