那么是不是有一套固定不变的直通车做法呢，比如说，感恩老师，直通车是不是那就我降价托价一毛一毛的降，这个不是固定的，需要看情况，结合到看数据动态变化情况而定，真的看数据情况实时变化去做调整优化，不是固定的，死的，直通车每天都在变化，每天竞争环境，对手，搜索环境词，系统打标人群和权重，都是在变化的，是一个需要动态优化的过程，降低PPC的，要考虑到自己的流量有没有受到影响，展现量有没有受到影响，点击率有没有受到影响，预算不变的情况下点击量能否达到递增，能否维持住计划权重的持续上升。
2.如何抓取PPC的平衡点
每个车都有自己的PPC的平衡点 ，也是会从根据直通车的所处的权重的孵化期，成长期，爆发期平衡期来说的，比方说孵化期的直通车，刚开始加词的权重分值非常低，只有5-6分左右，这个时候的PPC高，点击量少，消耗大，慢慢优化养上去到成长期，分值权重会慢慢上来，7-9分值，再到平衡期8-10分左右，当然在这个中间过程，其它每个车都有他自己的平衡点，展现量的平衡点，PPC的平衡点，点击量的平衡点，也就是说，当你有些词降到一定价格 继续降就没有展现了，连展现机会都没有了，比方说吧，你以前折扣比是200%你的车处于平衡点了，你稍微一降低折扣到100%，你所有的权重就会跌，展现量都没有了，点击量可能都没有了，这个平衡点是根据什么来的，根据这个产品的各方面趋势，有直通车的优化技巧，车手出价，车手的测略，综合经验，产品的点击率，转化率，收藏加购率，店铺权重，店铺层级等等这一些因素造成的，那怕产品是一样的，可能权重不一样，他的分值，PPC，权重的平衡点都不可能是一样的，这是淘宝直通车后台设置的这种隐形的规律，目的也是为了圈钱。
今天就分享到这里了，我是感恩，一个专注于直通车的技术研究，有任何直通车上的问题，都可以留言或者私信感恩，感恩会及时回复的。也可以关注感恩说直通车!
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