三来，滴滴开放其出行的用户、数据和能力，分享运营、渠道和产品经验，为整个行业打地基。滴滴五年内服务了中国将近5亿用户，2100万车主，这些数字足够联盟成员未来为出行用户精准画像。滴滴在出行领域的数据和技术积累赋能于“洪流联盟”，将大大加强新模式规模化变革拓展的速度和力度。
可以想见的是，滴滴作为现如今国内共享出行市场上的龙头企业，其长远的目光和筹备积累，将使得“洪流联盟”成为促成改革高效完成的中流砥柱。除此之外，滴滴在墨西哥、巴西等海外市场开拓进取，产品和技术输出远达东南亚、南美洲等与国内汽车出行产业相似的地区，尤其是在推动新能源汽车上，滴滴致力于帮助行业建立新能源网约车的汽车公司，提前利用新零售5年的长跑路推动新能源汽车运营。因此，深厚的业内经验积累是滴滴建立联盟，与行业共同研究出行解决方案的基础。
可以看出，交通与汽车产业变革已经发生，“洪流联盟”的力量不可小觑。有滴滴等老牌巨头的开放和赋能，“洪流联盟”将对行业变革起到至关重要的作用。
需求驱动改革，国内交通与汽车产业参与全球洗牌
在多方合力的推进下，更加高效、定制化、智能化的国内出行模式探索正在路上。用户的需求很简单，只要求高效快捷的出行服务，这场变革的本质也正是用户需求在驱动，洪流联盟共同的目标是服务用户，服务市场。
滴滴作为现阶段国内出行领域的巨头，自愿充当贡献者角色，开放赋能于整个联盟。最重要的是，有了多平台合力的推动，国内交通与汽车产业颠覆性变革的影响力有望波及到海外，推动全球汽车与出行产业的变革浪潮。
在一方面，滴滴等平台在业内深耕已久，长期的数据、技术等资源积累让联盟发挥出1+1>2的力量。拿滴滴来说，滴滴现已是中国乃至全球最大的交通运输网络。据悉，2017年滴滴服务了74亿次用户的出行，日服务用户订单超3000万笔，在海外市场的投资布局同样紧锣密鼓。在圣保罗、印度、墨西哥等更多的国家，他们所面临的交通和城市问题与中国相近，因此中国的共享出行发展之路比欧美更具借鉴意义。程维在演讲中表示，“我们希望未来10年里面由中国引发的出行和整个交通的变革，中国的经验能走向全球”。这不仅是滴滴的目标，也是整个联盟团体的目标。
另一方面，中国的出行市场始终面临着世界级的挑战。一来，国内各大城市在早晚高峰期出现的“潮汐”出行现象，对技术调度智能化和运算力的要求极高，为了让出行体验更加稳定，很多出行平台都有过借助互联网和大数据技术高效调度和运营的经验。加上在共享出行领域的长期积累，“洪流联盟”必将像“洪水猛兽”一般让中国出行市场的力量席卷世界。
二来，现今中国绝大多数城市已经实现了高出90%的叫车成交率，这在其他国家是很难想象的。正因如此，全球的出行服务平台都能在国内共享出行市场上找到有价值的信息，加之滴滴等联盟成员的开放赋能策略，国内出行服务技术将输出海外，让中国经验走向全球。
总的来说，交通与汽车产业正走在变革的路上，行业需要齐心推进变革的高效完成。滴滴发起的洪流联盟正是以开放赋能为核心，开放包容的态度让“洪流联盟”推进行业改革成为可能。正如程维所说：汇聚百川，洪流入海，滴滴正在不断践行自己“水”的信念，与联盟中的合作伙伴一起向更广阔的全球舞台上走去。
文/刘旷公众号，ID：liukuang110
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