理顺这些直通车概念后人人都能成为直通车车神

其实这种情况大家遇见过，我想这类图大家并不陌生。出价在6.72-8.10之间综合排名位置都是第四位.

知道有最高出价临界点和最低出价临界点后就出现了同行之间的卡位博弈，虽然在这个临界点之间改变出价不会影响自己的ppc，但是影响着你上一位的ppc，大家看图，当B出价0.70时，A扣费0.68，当B出价0.62时，A扣费0.60. 假设某个车手想让某个第二位的词抢占到第一位不会直接出高价来提升自己的综合排名得分以超越第一名，而是选择调节出价在最高出价临界点，而位置依旧排在第二，此时第一名感觉到自己的ppc一直居高不下可能会退而求其次下降排名，这个时候你顺利晋升第一位的ppc扣费远少于你直接出价来抢夺第一位置时的ppc扣费。当然也会出现你的下一名也在跟你博弈，你本意想通过最高出价临界点让第一位知难而退，结果你的下一位也是这么想的，那就会造成你的ppc扣费过高而位置又没有抢下来的结果。因为本来你出价0.62卡住第二，不管第三位如何在她的临界区间间调价格你的扣费都不会超过0.62，而你把出价调到0.7时，很可能你的ppc扣费就在0.62-0.70间。所以实际情况只有你自己实操后台后才能看出你的同行到底是采用了什么出价策略。

通常进行这种博弈行为的关键词质量得分都是10分且点击率转化率不错的词了，如果你的质量分都没达到10分，你应该卡住你自己认为不错的排名后将出价调在最低出价临界点，然后去优化你的质量得分。

大家理顺了这些概念后再去看车手们的实操贴，你会发现豁然开朗！

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