感恩说直通车:关于直通车产品的选择

产品有时候做不做,做得好不好,不是直通车的问题,有时候就是第一步就做错了,我们没有想到过产品的问题,我们能不能通过直通车做起来,有些问题根就是不可能通过直通车做起来,那直通车只是单纯的一个工具而已,前期要考虑的就是产品本身,选择是大于努力的,非常重要。再牛的一个做技术的直通车也好,淘客钻展也好都是做流量的,我们这些术人就是为流量而做的,但是整个产品本质就是一个道,他是一个产品,再牛的技术人员牛不过一个产品,再牛的产品牛不过一个类目,再牛的类目牛不过一个市场厉害,做直通车也好、做淘宝也好。做整个旁系,首先我们就是一个挑品,我们会选择自己能够赚钱一个势,挑选自己本身能力有限的术。选择是大于努力的,选择比你做直通车还要更加重要,有些类目你选对了,其实直通车就是一个很简单,放在那里都能爆,放在那里都能卖,也是这样的一个情况,大家由上且下去选择。产品分标品和非标品,标品的难易度大于非标品,因为标品的本身搜索量固定的,关键词是也好固定的,它的本身框架属性固定的,它本身就是竞争激烈商品多,然后有优势和劣势。相对比非标品难做。里面又细分很多类目很多产品,就是说我的直通车怎么做不起来,我这个产品好难做,有时候就是你的一个选择的问题,你们选择都不会选择,有时候你们选择的标品就是非常难做的类目,标品一般是搜索量少,关键词少,竞品多,导致整个市场PPC推高,总结一句话吧,就是搜索量小,关键词少,本身产品竞争多的,一般直通车比较难开,类目的PPC非常高,流量少,都是非常难做的,要不然我怎么给你指导技术,怎么让你开好直通车都是非常难做的,根据产品的收藏加购率达到5%,才适合去开直通车。要不然也做不起来,风险很大。好了讲的就是一个道,一个是术,再牛的技术牛过一个产品,再牛的产品牛不过一个市场,这就是势道,我们要势道结合去做,那就是水到渠成了。

所有的直通车车手的不逃掉这些内容,一定是在这个圈子摸爬滚打,我们也是在这个圈子里面做,我这边总结大量的车手,不管是新司机老司机都是一样都是在里面做,不管他讲什么车,黑车也好、神车也好、快车也好、模车也好、一夜上十分也好,还有其他的导航直通车,什么样的直通车问题都在这里,都逃不脱直通车的内在行业在里面,你只要掌握这个大盘的势,基本就八九不离十开好直通车了。都时候就是一些细节点,自己去领悟就知道了。

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