随着国家政策的支持，我国生鲜市场交易额稳步增长，生鲜市场日渐壮大。然而，目前只有极少数大型互联网公司拥有全渠道、高效率的采购、仓储、物流等体系，大多数中小企业还是受到传统思维的束缚，面临盈利困难、效率低下、把握不准用户需求等问题。
近年来，政府大力加强农产品流通设施和市场建设以及农业供给侧结构性改革，推动了农产品冷链物流的建设和农产品标准化水平的提高，为生鲜行业的发展提供了良好的政策支持。2011-2019年我国生鲜市场交易额稳步增长。预测2020年我国生鲜市场规模将达到2.31万亿元，年复合增速达到14.16%。
然而，由于生鲜产品具备保质期短、易受损、易腐烂，加上其对运输供应的要求也较一般产品更为严苛，导致生鲜产业营收薄弱，普遍存在着以下痛点。
痛点一：流通环节多，供应链冗长
生鲜商品从生产出来一直到销售需要经过农户、产地、采购商、中间商、批发市场等中间环节，这些中间环节层层加码，供应链冗长，挤压终端利润，生鲜终端毛利微薄。且生鲜商品作为生活必需品，它的价格受到严格管控，所以终端也不能够通过大幅度提高价格来盈利，中间环节过多导致生鲜农产品运输效率低下且损耗较高，对生鲜行业的发展起着不利影响。
痛点二：标准化程度低，合作困难
目前，我国生鲜行业标准化程度较低，导致我国生鲜食品安全问题频频发生。特别是在生鲜出口方面，我国每年因为生鲜出口贸易壁垒而导致很大的损失，这总归来说还是因为我国生鲜行业的标准化程度低造成的。而生鲜标准化程度低也导致了一个非常严重的问题，那就是生鲜商品生产流通的各个环节标准化不一致，合作起来十分困难。
痛点三：运输成本高，损耗大
生鲜商品与其他的商品不同，它对运输、储存都有着很高的要求，如果生鲜商品不能够及时清库存的话，就会造成很大的损耗。而且生鲜商品一般都是依靠冷链运输，这就导致了生鲜商品的运输成本比普通商品的运输成本要高得多，而且生鲜在长途运输中也极容易发生损耗，这对成为了限制生鲜行业发展的痛点问题。
此外，我国生鲜行业冷链物流建设缺乏，据官方统计，我国水产品、肉类、果蔬冷藏流通率分别为40%、30%、15%，但全程冷链覆盖率分别仅为23%、15%和5%，而日本、美国生鲜品冷藏流通率可分别高达98%以及80%~90%。
综上所述，流通环节过多、供应链冗长、标准化程度低、冷链物流建设缺乏、运输成本高等问题已经成为目前我国生鲜行业的最大痛点。因此，通过技术、模式创新等手段进行
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