以上的所有内容并非偏题，主要我们循序渐进的入题的状态。不知道大家有没有接触到一些走路线，走产品垂直度的店铺，有着明显风格的店铺，自然流量陆续流量降低。不知道大家接触过一些大店，陆续开了很多分店，产品的垂直度减弱！不知道大家有没有接触过一些从不烧直通车的店铺，开始疯狂开车！为什么要这样子，因为移动端流量！
什么出现这些情况！
这个是很多分析淘宝的朋友经常讲到的，移动端的浏览页面！Pc衰弱，移动增加。在我最开始的购物体验，让更好的捕捉到这个移动特性——我作为一名购买者，关注店铺的定位不是那么强烈了！我以前逛淘宝是这样的，可能是大家也是这样的，我们在pc端浏览一款宝贝，可以非常轻松的看着他的所有销量产品，和关联产品，点开查看他的首页等等！现在呢？很少了，我经常只看宝贝，而不在乎店铺内部的其他产品，因为页面的局限性，查看操作的局限性，让我们看到的仅仅是这个宝贝而已，不再是店铺。以上的一个思路是以一个没有店铺粘度的买家视角，在对比pc和移动的体验！那大家会不会问一个问题！现在一个店铺只要一款就行了？
恰恰相反，多款多维度！不用店铺垂直度，打造多产品，多流量！（这里仅仅是个人观点，不同的店铺请参考自身具体情况！）
小而美、店铺定位真的可能不行了！
定位，是一个风格路线，是走一个店铺的长远路线，就是让人家记住自己的店铺，让自己成为该类型产品的标杆。这个观点是从13年马云小而美提出的，当时在我也经常提到，也非常推崇，而，那是在pc时代。不过，除了超级大店，很多产品对于店铺来说是不行的，语嫣走了小而美这条路线，语嫣有些人可能不知道，他是2013年的淘宝主要运营，从小而美衍生了淘品牌，淘品牌就是开头说的额，注重店铺产品的完整性，统一性，成为标杆！而他也的掌管淘宝的历程也仅仅为一年，次年三月，由行颠掌管！如今淘品牌年初也废除了！为什么会这样呢？肯定是该运营得不到市场的认可，得不到销售额的认可！
种种的种种，不是说马云的小而美不行！而是淘宝移动的趋势！
如今的淘宝，在移动端操作性更低的情况下，自然搜索的概率更加增强了。在买家对第一个喜欢的产品，在其自身觉得合适的情况下，由于页面的局限，很难找到一些相似的产品，以及进店之后，关联性，这个对店铺定位起着很重要作用的定位，也逐步减弱。从某个本人操做的直通车的账户，从去年的跳失率普遍在60%上升到今年的普遍在80%以上，容易看出。如果主要产品流量大，不过其他产品不被关联到，那么店铺内部的pv还是很少。在移动端有只能容纳那么少的产品，只能说店铺产品再多，垂直性再高，效益也可能会很低！
移动端改变了直通车！
自己对直通车数据比较敏感，毕竟直通车的数据是最完整，是对淘宝最强烈的的反映吗，这里在补充一下直通车。如今，很多店铺买家的粘性不高，且没有开直通车，或者亏不起直通车的店铺，明显发现流量陆续降低。这个也符合了pc端的萎缩和移动端的增长趋势，这里的移动端的增长不只是从pc端中拿来的，更多是一种消费观消费能力的上升！就如同我以前买一台手机八九百块的诺基亚，觉得很贵，但现在同样的一部手机，八九百块钱的手机变成中低档。
如果流量没有了，也只能靠直通车了，毕竟寄人篱下，而且，是在如今定位体验不强的移动淘宝上看。如果买家在一个产品关键词，很多时候不能搜索到到自己喜欢的产品，更多会搜索更多的产品，而，我们发现，在以前pc时代很低或者没流量的关键词，如今的流量的初见矛头！
在这买家搜索次数的增加、跳失率的上升、流量的分散、浏览界面变动、操作的限制下，所谓的产品的垂直型，产品的定位，小而美，可能要离我们越来越远！
文，17号 —— 一个懂产品分析，搜索分析，数据分析的直通车实操员！
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