这跟之前直通车改版有关,手机直通车出价上面就显示着进入移动首条的建议出价。移动首条四个字,无时无刻不在刺激着商家的脑神经。谁都想一飞冲天,底价首屏,躺着收钱。
但是大多数情况下,进入首条的价格都是高的离谱。除了你的质量得分不够优秀以外,还有一个原因…
目前的淘宝流量已经从PC转移到无线上了,大家的移动流量占比至少都在80%以上。渠道独立甚至都成了鸡肋,PC已死,可以不负责任的这么说!无线直通车变成了兵家是必争之地。无线直通车之所以难开,是因为它的广告位是和自然搜索融合在一起的。
以前在PC时代,自然搜索和直通车是两块相对独立的区域。直通车展示位的1234…名是紧紧挨在一起的,下一名和上一名的流量差距不大,如果第一名的流量是100,第二名大概是95,第三名大概是90…流量是根据排名匀速递减的。
然而,更残酷的事情还没完!!!
除了坑位数少,展示位置呈现间断性,无线的词还更短。由于买家输入习惯的限制,无线上面买家很少去输入表达具体需求的长尾词。大词二级词统领了绝大多数的流量。长尾需求严重依赖系统推荐标签。也就是说,就算有长尾词,也是先在大词搜索结果先过一遍,再二次跳转到长尾搜索的。在大词搜索的时候经常就已经成功成交了,长尾跳转的希望被无情扼杀在摇篮里。
除了长尾需求更少,TMD买家的翻页率还更低…
因为手机屏幕的限制,一屏容纳不了多少个宝贝,而且主图比PC小了很多,宝贝间的对比也比PC困难,买家经常翻了几下就厌倦了,在前面看到的宝贝成交得了,实在没有耐心去翻阅几百个宝贝进行对比。
坑位数少,翻页率低,长尾需求不大,位置间断,这是无线直通车的弊病。
扣费又和PC沿用一样的规则,这就导致了一个结果,无线直通车已经失去了投放的广度,只能从深度上去追求更多的流量。
所有参与竞价的商家都尽可能的提高出价,想达到更高的排名,获取更多的流量。出价每提高一个名次,等于是在搜索结果提升6个名次,卖家宁愿降低产出,也要获得更高的流量规模,无线时代,低价引流已经变得极其苦难。
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