途牛第三季度的财报仍然以巨额亏损作为成绩单，虽然已经减少品牌营销费用，但是对比起去年同期，亏损仍然扩大，市场似乎更不看好途牛的“钱景”，财报出来之后，股价就一路下跌。急于寻找案例将故事证明自己的途牛，没过多久就高调宣布旗下的B2B平台笛风假期计划在2018年盈利。陷入增长乏力的途牛，能够靠旗下的这一业务扳回一城吗?
其实，我并不看好。
我们先来看看笛风假期这个平台，虽然号称连续3个月销售额破亿，但是之前就有爆料消息称，笛风假期的批发商中存在左手倒右手的虚假交易，通过签订分销协议，一些供应商能够拿到年度1.5%的阶梯返利，通过变相补贴，来带动交易额。其实就是一种变相的刷单。相信大家都会质疑，这种刷单情况在笛风假期对外公布的交易额中占据多少份额呢?
外部的供应商交易数据存在刷单现象，笛风假期的交易额越高，就说明其实可能付出的返点越多，亏损越高。而依靠这种手段堆出来的交易额来吸引供应商入驻，那么说明可能平台的真实交易并没有笛风假期对外公布那么高，那么途牛想要通过B2B渠道帮助分销自身直采资源，减轻TO C的售卖压力的做法，估计也很难实现。
而一旦线上平台销售量不给力，途牛面临的亏损将更严重。要知道，途牛在北京、上海、广州、成都建成了有300-500个工位的四大产品中心，之前说目标是要做到将产品中心的直采比例提升至50%，如果现在真的做到这个数据，那么一旦to C渠道卖的不好，途牛的亏损压力就更大了。
这大概能够侧面说明途牛为什么急吼吼的对外宣布笛风假期计划在2018年盈利了。
其实，途牛宣布消息的措辞也耐人寻味，一般来说，都是说明某某平台预计可能在什么时候实现盈利，途牛在宣布的消息中，用的是计划。计划这种措辞，一般都是非常有把握，一方面表达了途牛对于笛风假期盈利的掌控力十分强，一方面，也是对笛风假期B2B平台前景非常有信心。
那么旅游B2B平台的前景到底如何呢?途牛副总裁杨松柏在发布会上引用了劲旅咨询发布的《2015-2016年中国在线旅游市场研究报告》来说明旅游交易的线上交易潜力。数据显示，2015年中国旅游市场总交易规模约为41300亿元，其中在线市场交易规模约达5402.9亿元，较2014年3670亿元同比增长47.2%，在线渗透率为13.1%，较2014年11.3%增长了约2个百分点。杨松柏以这组数据来说明笛风假期这类B2B平台的市场潜力。
但是现实却是，旅游B2B平台天天旅交会现在正深陷“欠款上亿元跑路”的传闻中。这并不是第一个被传跑路的B2B平台，9月份的时候，有业内人士爆料，优客旅游由于资金链出现问题而涉嫌跑路，甚至有业者表示悬赏抓人。此前，优客网欠款跑路，2015年“e路同行”刷单引起信任危机关门倒闭。这些平台都曾经受到资本的热捧，但是如今却正在遭受越来越多的质疑。
从刷单问题到补贴问题，都是目前笛风假期同样被质疑的。要知道，倒闭的e路同行，就曾经针对购买方即组团社进行高额返利。不仅是它，几乎大部分的旅游B2B平台都存在这个问题，补贴大战正在以另一种形式在这些平台之间进行。用来吸引用户的奖励政策很容易就演变为简单粗暴的“返利大战”。
旅游B2B平台也难逃互联网“烧钱模式”，依仗资本支持，用补贴换取用户规模、交易流水。这种风气一旦形成，行业内的大部分平台都会不得不裹挟进去。
而补贴会直接影响交易额，交易流水和用户规模，为了数据好看，刷单问题也出现了。和供应商签订高额返利，或者找到水军来操作，为了不让其他平台比下去，人为的提高润色数据就成为行业内的公开秘密。
途牛想要依靠笛风假期在旅游B2B行业立起来，补贴和刷单问题就是两个大坎。目前旅游B2B平台还没有权威的标杆性平台，笛风假期看起来具备了一定的优势，在B端和C端都有深入的了解，在两方面都耕耘多年，建立了一定的品牌信任度。但是目前来看，想要真的实现盈利，转而为母公司途牛输血，还存在一定难度。
最大的也是最主要的问题，就是资金的问题，途牛能够出得起多少资本供笛风假期在B2B行业竞争中烧?多年的亏损，股东是否愿意承担起进一步的亏损?如果要独立融资，外部的资本是否愿意投资?这些还都是未知数。而且，文章刚开始我们提到的刷单问题，笛风假期还都没有给出回复呢。
想要靠笛风假期扳回一城，一时半会儿估计实现不了。
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