在这批布局无人驾驶的手机厂商中，黑莓作为老牌的手机厂商尽管在智能手机的队列中看似已经掉队，但是对服务人群和传统车企来说，QNX系统已经为汽车产业服务了20年，使用QNX的车载多媒体超过六千万台，QNX目前占据了全球超过50%的汽车市场。
对于苹果来说最大的好处便是，拥有自己独立的操作系统，尽管目前QNX的操作系统在汽车行业操作系统方面占据的市场很大，但是对于人们来说，它的知名度并不高，很大一部分人并不知道自己的汽车操作系统来自于哪个厂商。因此对于车企来说系统的可替换度高，而苹果尽管目前陷入技术革新的困局之中，但是用户粘性强。由于操作习惯问题，大部分人从第一次用苹果手机开始，尽管随着时间的发展和技术的迭代，苹果依然保留了很大一部分老用户，而这批用户就是所谓的乔布斯情怀吧。如果苹果将触角顺延至无人驾驶操作系统中，相信会有一部分人埋单。
而对于三星和华为来说，最大的挑战无疑是没有拥有自身的操作系统。尽管安卓系统目前仍然是开源，但是不能断言谷歌永远不会收费，而且谷歌让安卓开源就是为了在手机操作系统的战场上找到自己的突破口。如今谷歌自己在无人驾驶领域开展得热火朝天，很难想象基于安卓系统的手机厂商如何突围。据9月29日南韩业界消息，三星电子已经终断Tizen手机推出计划，其中Tizen系统正是三星自主研发的，不过后来这一系统的手机在印度遭遇惨败，之后也就无人问津了。目前安卓阵营的厂商也在开始测试新的操作系统，其中华为表现得更为积极，其实早在2012年华为和中兴遭遇芯片危机之后，就开始积极布局自家的操作系统。早前华为也推出了自家的EMUI操作系统，只不过仍然是基于安卓系统上的二次开发，而且目前基本上大部分手机仍然在使用安卓系统。未来手机厂商想要在无人驾驶领域打造属于自己的一款爆款，如果没有互联网公司的基础技术，肯定会在操作系统上频频发力。
谁能在无人驾驶领域弯道超车？
无人驾驶汽车一直以来虽然热门，但也饱受争议。在《速度与激情》的影片中，大反派查理兹塞隆运用高科技，黑进汽车，使得成千上万辆汽车在街头拦截追杀俄国国防部长，不仅仅是街道，有很多车子从天而降，场面十分震撼。我们在感慨无人驾驶技术的来临，黑科技让我们享受着巨大的便利同时，也在恐慌如果有一天我们所谓的高科技被恐怖分子利用，我们该如何处理？
如果将镜头拉回到2011年9月11日，这一天堪称美国的国耻日，在恐怖分子袭击世贸双子星之后，纽约全城通讯几乎陷入瘫痪，然而黑莓手机却成为了当天全美的英雄。
面对如今安卓和IOS大行其道的手机市场，尽管黑莓饱受争议，但是随着智能技术的来临，黑莓最有望在无人驾驶领域弯道超车。安卓系统太过碎片化，太多的硬件安装了安卓系统，但是没有经过全面系统的验证，而QNX系统虽然饱受诟病但在实时操作上还是要比安卓要快。而在安全性能方面，黑莓一直应用于航天、军工等方面，在11月16日，黑莓公司宣布将以14亿美元的现金收购美国人工智能网络安全技术公司Cylance。并且这笔交易还包括未兑现的员工激励，交易完成后Cylance将作为公司网络安全独立的业务部门操作。
时下正处于无人驾驶红利期，但随之而来的安全漏洞不免让人思考，未来无人驾驶是否会被恐怖分子操控。智能相对论易敏认为，操作系统的安全隐患已经成为一个不容忽视的课题，而众多企业纷纷入围的同时，已经在手机界快凉凉了的黑莓也许最有可能借着无人驾驶安全技术来一波弯道超车。
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智能相对论（微信id:aixdlun）：深挖人工智能这口井，评出咸淡，讲出黑白，道出vb深浅。重点关注领域：AI+医疗、机器人、智能驾驶、AI+硬件、物联网、AI+金融、AI+安全、AR/VR、开发者以及背后的芯片、算法、人机交互等。
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