如何把直通车开出高产出

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所以这个趋势我们要把控好两点,一是慢,二是稳。

慢的话好理解,即按照我刚才说的,每次拖价按照5%-10%的小幅度降价,避免直通车数据翻车。

稳的话该怎么操作?即我们每次拖价后,要停留一天的时间来观察数据,确定数据没有出现波动后再来操作,切忌因为操作拖价而忽略了原本的数据稳定。

一旦出现数据大的波动,比如点击突然烧不出去,那就需要恢复原先的折扣稳定2-3天左右,再通过数据来判断是否要再行拖价。

那拖价到什么程度算是极限呢?一般来说,我们拖价拖到市场均价的一半,或者三分之一左右就已经是极限了。其实如果我们在同一价位降价多次,每次一降价就烧不出去,就说明我们目前的权重所能承受的最低价格就在这里。

如果这一价格是你所能接受的,那就按照这一出价去跑;如果觉得价格还是太贵,那就再优化一下权重,看看是否还有再降价的可能。

这里我要说明个关于质量分的误区,很多人以为质量分十分就到顶了,其实不是的。虽然在我们商家端可以看到的分数最高就是10分,但实际上,在阿里的系统后台,我们的分值是还能够继续上升的,所以这也是我们有时候会看到,10分后我们的ppc还在继续下降的原因。

但这也并不是说,我们一定要降到最低能够获得展现的价格,因为这个最低能够获得展现的出价,很有可能就卡不到最佳的位置,所以我们还是要从多个方面来综合判断我们的价格需要拖到什么阶段,才能既保证卡位,又保证低ppc。


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