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1，小鹏汽车P7怎么预约试驾

在续航这一部分来看，与上一款智能车G3相比，小鹏p7又获得了一次巨大的飞跃，小鹏汽车的宣传海报上，小鹏P7出色的参数数据更是引人瞩目，整车续航里程预计突破600km，在高速公路行车状态下，小鹏P7实现了L3级自动辅助驾驶，让驾驶员可以轻松行车；针对国内城市道路的路况，在定速巡航状态下，P7可以主动寻找最适宜的行车道，并且无需人工操作就能实现变道。“高科技”与“长续航”是小鹏P7的两大特点之一，想要一探究竟的用户，试驾是最直接的体验过程，在小鹏公号和APP上都可以在线进行预约试驾咨询，留下个人电话等信息，会有相关的工作人员联系并通知你的。
小鹏P7有3个版本车型可供客户自由选择，双电机四驱车型配置了电机、控制器和减速器三合一的布局结构，后轴动力单元峰值功率超过了250HP，双电机综合峰值功率接近450HP，强大的动力为P7的四驱高性能车型带来了4秒级别的0-100km/h加速成绩，续航为550km+，最低风阻系数可达0.236，再采纳来自宁德时代的NCM811电芯，可谓是动能与续航十足，不难看出，小鹏P7在续航方面也付出了不少心血。想要试驾的用户，可以上官网找客服，或者去当地的门店咨询下销售服务专员，问问能否进行预约，他们一般都会告知的。
当然可以呀，我也是比较提倡预约试驾的，这样自己可以感觉一下，省的买回来后悔，去官网就能约吧，北汽新能源汽车开着还是蛮不错的，舒适度很高。

小鹏汽车P7怎么预约试驾

2，小鹏G3配置如何

发展新能源已成为汽车行业新的主流趋势，再加上国家政策上的倾斜，刺激着越来越多的互联网公司开始加入造车浪潮，今天介绍的主角小鹏汽车便是其中一员。小鹏G3是小鹏汽车1.0的升级版本，也是小鹏汽车最终要量产的车型。日前，该车已开启了在线预订，补贴前预售价格为20-28万，将于今年年底正式交付。新车前脸是典型的新能源车风格，进气格栅为封闭式设计。狭长的大灯造型配备了全LED光源，点亮后看起来十分犀利。下方还设计有贯穿式的进气口，对于提升性能将起到积极作用。小鹏G3的车身尺寸目前尚未可知，参考小鹏1.0，长宽高分别为4470/1818/1600mm，轴距为2610mm，定位紧凑型级别。侧面造型流畅饱满，悬浮式车顶搭配尾部小扰流板设计，营造出强烈的运动氛围。从这个角度来看，小鹏G3和特斯拉长得十分相似，虽说是20万的身价但气势早已超过了50万。值得注意的还有，小鹏汽车的车标设计也十分亮眼，与吉利全新的Polestar（北极星）品牌的logo几乎一模一样。车顶上的方盒子设计又是个什么鬼呢？官方表示说，这是一个可以升起来并360度旋转的摄像头，可以将沿途的风景记录下来。个人感觉这一选装配置应该很受年轻消费者追捧！尾部造型比较简洁，尾灯点亮后效果十分夺目，底部设计有与前脸相呼应的运动包围。由于定位纯电动车型，所以并未安置排气装置。新车内饰具有很强的科技感，超大尺寸的液晶显示屏与特斯拉MODEL X有的一拼。细节方面，新车还配备了三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及贯穿式空调出风口。整体配色以白色为主，营造出了比较简洁的内饰风格。动力方面，小鹏G3目前还未披露，但作为1.0的升级版本，续航肯定要超过小鹏1.0的300公里，可即便是这样，如果达不到400公里的话同样很容易就被竞争对手挤掉。所以，小鹏汽车要想达到一个更理想的高度的话，未来注定还有很长的路要走！

小鹏G3配置如何

3，看中了小鹏P7小鹏P7怎么样靠谱吗

首先看小鹏P7的静态感受。在看到小鹏P7的实车时，被它的颜值惊艳到了，真是一款非常好看动感轿跑，整体车型给人感觉特别气派，车身姿态比较矮的，配合流线型车身，设计浑然一体。除了后备箱盖上的小“鸭尾”之外，全车没有一丝棱角，在视觉上让人觉得舒服自然。?内饰风格相对简约，用料和做工都比较扎实。小鹏P7内饰给人更多是技术感，而非豪华感,总体做工符合它的价位水平。此外整车内部空间也很充足，身高178的我坐在里面也没有拥挤感。前备箱的容积也不小，能轻松放进一个中等背包。那么小鹏P7的动态感怎么样呢？它的直线加速很快，是我的第一感受。就是踩下加速踏板之后，它的动力在初段会缓和一些，在短时间内有一个循序渐进的过程，过了这段缓和阶段就能明显感受到非常迅猛的动力。在现场反复驾驶，在车内仅2人的情况下，它的实际0-100km/h加速用时基本稳定在4.5秒左右。
没开过，要说靠谱的车应该是天际ME7了吧， 这就是我们口中的未来新能源汽车
我一直在关注着小鹏汽车p7的消息，对它了解的还蛮多的。小鹏汽车这款p7质量方面不用说，大规模采用了热成型钢材，刚度强度不用担心，智能汽车肯定要说到他的智能，小鹏汽车p7舱内智能的感知设备有47处，会给驾驶者一种非凡的体验。想要买智能汽车的朋友，可不能错过这款即将上市的小鹏汽车p7，值得拥有！
小鹏汽车很靠谱啊，我买的是小鹏P7，不仅外观时尚，驾驶体验也很棒。小鹏P7的加速特别快，刚起步时，一脚电门下去能感觉到有明显的推背感，而且没有换挡的存在，所以整体的加速流程很平顺。P7的底盘调较地也很舒适，能过滤掉大部分震动，过减速带也没有明显的颠簸感。另外，整台车的隔音效果也非常不错，高速行驶的状态下也几乎听不到什么声音。
我个人感觉还是值得信赖的，毕竟小鹏汽车的后台比较硬。小鹏P7可以说是目前国内新能源车的领先品牌，其在2018版C-NCAP碰撞测试，以及两项非C-NCAP规定范围内的“超纲”试验（分别为50km/h移动刚性壁障后方碰撞、32km/h刚性柱正面碰撞）表现都非常不错，在实际驾驶测评中也深受好评，可以说是非常值得选择的一款新能源智能轿跑。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

看中了小鹏P7小鹏P7怎么样靠谱吗

4，请问小鹏G3这款车好开吗操控性好不好3Q

小鹏G3是小鹏汽车第一款量产汽车，也是目前唯一在售的纯电动汽车，它是一款紧凑级SUV。楼主想问这款车的操控性，想必是对这款车有浓厚的兴趣。在这里我来说说我的+驾驶体验，仅供参考！ 小鹏G3的操控性能，这就得从多个方面来说了。因为操控性这个概念本身就包涵了多个维度，例如转向手感、底盘调教、加速水平以及制动性能都是操控性的一部分，接下来我就从这四个方面来谈谈小鹏G3的操控性能如何。 小鹏G3的方向盘有电子助力，转向手感并不沉比较容易上手，在中高速的时候又会变得稍重一些。如果喜欢偏重一点的质感，可以把方向盘的回馈力度设置到自己喜欢的模式，小鹏G3一共有三档可调。一般来说，中等力度就是最均衡的，可以兼顾到大多数人大多数的路况。转向手感来得快，方向盘虚位小，总的来说指向是精准的。方向盘回正积极，车头可以很快跟上驾驶员的操作意图。 二、底盘调教 小鹏G3在研发之初，就联合全球顶级底盘开发调校公司英国米拉进行底盘调校，并进行了多项测试保证车辆的驾驶和通过性能，同时整车从电驱系统到底盘乃至整车的NVH都进行了优化。从驾驶感受来看，悬架前段阻尼较小，路面的冲击力可以轻松化解掉，并没有多余的弹跳，能感受到它是一种偏舒适的调校。对于一款家用SUV来说，偏舒适性的调校无疑更容易给到人好感。从另外一个角度来说，前麦弗逊+后扭力梁能有这样的调校水准，在20万以内的新能源自主汽车品牌中，这不多见。 三、加速水平 小鹏G3用到的是前桥单电机，最大功率145KW，最大扭矩300N·m，搭配单速变速。官方给出的百公里加速成绩是8.5秒，不过汽车之家和其他一些汽车媒体实测出的成绩略好于官方公布的数字，实事求是的说，一台家用SUV即使是有8.5秒的加速水平也不错了。想想性能小钢炮思域，也要7秒多才能破百，这一对比心里就有数了。 四、制动性能 小鹏G3采用了更大尺寸的双缸前制动器总成，更大尺寸的后制动器总成，新的制动踏板，更大缸径的真空助力器。驾驶起来会踏板轻盈，前段空行程小，中后段制动效果明显，制动反应速度快。实测百公里刹停距离小于37米，制动性能能达到优秀这个级别。 操控性是每台车都会追求的，以我的观点来看，小鹏G3拥有这个级别难得的驾驶体验，楼主如果有兴趣可以自己亲身体验体验！
还行

5，手里预算17万请问小鹏G3这款车值得选吗

不管是国产还是合资，选择燃油还是电动，运动家轿或者是城市SUV， 手握17万预算可以说选择的范围已经是比较广泛了。小鹏G3是一款电动SUV，顺着题主的思路来看，估计是想在纯电动汽车里面做选择。先来说说小鹏G3吧，看看它到底有怎么的实力，这样就知道选择它值不值得了。 小鹏G3现在有9款配置，补贴后价格在14.38W-19.98W，在紧凑级纯电SUV中这是一个主流的价格，和其他车型的价格重叠度较高。在我看来，小鹏G3这款车具有外观时尚、配置丰富、超长续航等优势，并且这些优势在短时间内很难被竞争对手超越。 小鹏G3在亮相初期就被人们广泛关注，潮范时尚的外形设计是“吸粉”的直接原因。小鹏G3采用了封闭式前脸设计，扁平化的线条非常有科技范。大灯使用LED光源，带光剑式日间行车灯设计，点亮之后非常具有辨识度。全景式前挡风玻璃带来超大视野，透光率极高。车尾造型简洁饱满，星空矩阵LED尾灯有渐变的钻石切割质感，伴有流水转向特效。在新能源汽车阵营里，小鹏G3堪称颜担当，这一点在业内已是不争的事实。 小鹏G3的内饰设计延续了电动车惯有的风格，营造出一种简洁科技的内部氛围，就配置的丰富程度来说，它不会让人有一丝一毫的遗憾，相反是同级别的标杆。 从官方公布的配置表来看，小鹏汽车搭载的配置是目前紧凑级汽车中最为齐全的，比如它有无钥匙进入、全景影像、主动刹车、轨道偏离预警、ACC自适应巡航、ATC弯道辅助、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、透明底盘、疲劳预警等等。小鹏G3的自动辅助驾驶系统达到了公认的L2.5级水平，此外还支持OTA远程升级，可以通过接收推送对车机和整车进行远程升级，为用户提供强大的科技支撑和性能保障。 小鹏G3 520版本换装了来自宁德时代的电池组，其电池容量为66.5kWh，能量密度达到180Wh/kg，30%-80%快充时间仅需30分钟。带来的巨大改变就是，G3的NEDC续航里程突破至520公里，这在紧凑级SUV中已属最高水准。按照日常通勤测算，一天驾驶50公里，520公里的续航足以应付一周的用车需求。 选择一款车并不难，主要是看自己的偏好是什么，所谓“各花入各眼”就是这个意思。如果喜欢时尚个性的外观，乐于享受科技配置带来的乐趣，想要更多的续航里程，小鹏G3可以作为你的首选。 一点不成熟的看法，以上，仅供参考！

6，小鹏汽车靠谱吗刚推出的小鹏P7有哪些功能

我开小鹏汽车G3有段时间了，感觉还是挺靠谱的。对于新推出的小鹏P7，我也蛮感兴趣的，特地去了解了一下。P7跟G3一样，都挺智能化的。据说它搭载的是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，适用于国内城市道路与高速公路。还与与小米、支付宝合作，能与家里的电器互联，挺有意思的。
近日,2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》正式对外发布,小鹏P7以高达706NEDC综合续航里程成为国内迄今为止续航里程最长的量产电动车!作为目前国内新能源汽车新星,小鹏汽车也被视为未来最具有发展潜力的行业新势力之一。在G3的横空出世让小鹏汽车质量赢得业内尊重以及消费者认可之后,经过精心打磨的新款P7即将进入量产阶段,这对于广大新能源汽车爱好者来说无疑是一大福音!P7之所以能够引发广大新能源车迷关注和喜爱以及同行侧目,汇聚了国内外各领域顶级品牌的强大供应商系统无疑功不可没!在P7所有性能当中,超强续航力无疑将成为最受消费者关注和青睐的一大亮点!作为新能源痛点也是最大卖点,续航力将成为小鹏汽车P7制霸新能源汽车市场的核心竞争力。根据官方公布的资讯,P7采用的是宁德时代三元锂电池,其能力密度高达170Wh/kg,遥遥领先现款国产Model 3的145Wh/kg能力密度,这也让P7的NEDC续航里程达到706公里。作为国内具有世界竞争力的动力电池制造商之一,宁德时代在新能源汽车动力电池系统、储能系统方面具有世界一流的核心技术,该公司生产的锂电池目前在性能、质量以及出货量均处于全球领先地位。而宁德时代之所以能够占据行业鳌头,是因为电池的原材料供应商有韩国SK这样的全球顶级企业以及宁波容百厦门钨业、赣锋锂业海源复材这样的国内行业巨头。另外,这款车配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统,其处理器来自高通820A车用处理器。在充电桩方面,P7则有特锐德、华为、科陆电子、英飞源、长园深瑞、英可瑞、科士达、万帮德和作为供应商。P7精进电动提供驱动电机,减速器来自格特拉克,高压充电电缆供应商则为莱尼,这些供应商的加盟都为小鹏汽车质量提供强大助力。一款车的良好性能离不开强大的操控系统,在这方面P7的供应商汇聚了LG、博世德赛西威、英伟达、NVIDIA、布雷博、采埃孚;萨克斯、拓普。而在中控系统方面,P7除了中控主机是由小鹏汽车自主研发之外,则由高通、群创科大讯飞、高德地图、丹拿、马勒、翰昂、迪比卡、博世等国内外知名企业为其提供相关的系统和部件。正是来自全球各顶级供应商的鼎力支持,共同缔造P7这款新能源汽车的完美神话!在首款车型G3初步赢得广大消费者认可的前提下,P7的出现将让小鹏汽车质量更上层楼!
当然是奇点啦，去网上查看点击量就知道了，而且从名称来说奇点也比小鹏有范儿。更不用说奇点的外形，连总理都点赞，科幻大片的既视感。还有zhi能汽车的身份。

7，刚拿证想买车想知道小鹏G3可以考虑吗对自动驾驶有要求 问

新能源汽车的趋势越来越明显了，可以看到，最近，国务院常务会议审议通过三项提振汽车消费政策，让处在下行压力的汽车工业，尤其是新能源汽车产业信心大增，而近年来的一系列政策也让新能源电动车越来越普遍，不管是从政策上，还是环境保护上来看，新能源电动车都是当下最热门的。作为新能源电动车入门级的车，我觉得小鹏G3是再好不过的选择了，新款小鹏G3在原来基础上升级了不少，在空间、智能系统、动力续航上面都有了一定的提升，特别是G3的中控屏升级后，在流畅度和储存空间上面都提高了不少，升级后的中控屏也是目前很少达到4G的车载中控屏，在外形上，侧面部分采用了悬浮式的车顶设计，搭配了底部为双色轮毂，整体显得非常的时尚动感，同时，在驾驶辅助上，小鹏G3搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，包含了ACC、ALC、LCC等功能，也是目前国内合法上路的最高级别，小鹏汽车还会根据驾驶者的驾驶习惯，对自动驾驶辅助的行驶场景通过OTA不断进化，能够最大程度的缓解车主的驾驶压力。我觉得，小鹏G3作为新手入门级的车，无论从哪方面来说，都是一个最zui好的选择。
作为入门级电动汽车，小鹏G3是再好不过的选择了，小鹏G3定价在20万左右，但性能相比同价位的车型，是高出不少了，是这个价位里比较不错的选择。小鹏G3搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，包含了ACC、ALC、LCC等功能，能够大大解放双腿，把油门、刹车一股脑丢给XPilot，带来更强劲的动力，同时，小鹏G3搭载的系统也能为用户节省不少力气，可以减少一半以上的疲劳感，小鹏G3搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，也是目前国内合法上路行驶的最高级别。新款小鹏G3在智能、续航、动力上都有所升级，能带来更高的智能、更长的续航和更足的动力，另外，小鹏G3在外观上，延续了现款动感时尚的设计，流畅的车身线条，搭配双色车身，非常动感，前脸的全闭式设计，搭配两侧造型独特的LED大灯，使得辨识度非常高，在外观上也是非常好看。我觉得作为刚拿证的新手，小鹏G3这款车的性能应用完全满足你的日常需求，而且驾驶的安全性能高，同时在无形中带给你智能体验感，还是挺值得入手的。
新能源电动车虽然在前几年一直被诟病，续航里程不足、动力不足等，让很多人对于电动车望而却步，但是近几年，随着电动汽车的发展速度越来越快，智能化越来越高，技术越来越成熟，越来越多的人选择了电动汽车。其中，相比于传统燃油车，新能源电动汽车有了更多国家政策的鼓励扶持，有了国家的一定辅助，购买电动汽车的压力会小很多，这个优势在近期疫情期间也可以看出，国务院常务会议审议通过三项提振汽车消费政策，年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年，这也让新能源汽车产业信心大增。近年来也涌现了好多性能不错的车子，像小鹏G3，这款车对于刚拿证的新手来说，可以选择，在性能方面完全满足日常的需求，在驾驶辅助方面，小鹏G3搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，包含了ACC、ALC、LCC等功能，升级后的系统更新能通过OTA进行同步更新，不仅如此，还在运存和芯片方面都有升级。搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统也是目前国内合法上路的最高级别，从自动驾驶上说，是新手的最高配置。

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