新老计划流量有相互影响是正常现象,因为在相同流量下,最终只会选择一个宝贝展现。
新老计划的过渡上需要注意:
a.做好过渡计划,留出足够的时间进行新老计划的轮换;
b.老计划不要直接暂停,以免影响整体的流量获取。保持老计划原有设置;
c.适当提升新计划的价格,以便更快的将老计划流量转移到新计划。
淘内免费流量下降,直通车流量大幅增加,烧车的同时一定要注意成交和收藏加购,成交与收藏加购保证不了,那烧了也白烧。
对于超级推荐,其实就是以前的定向的升级版,与直通车存在一定连续,但又不同,直通车以关键词推广为主,相当于关键词竞价,争的是关键词的排名,再辅以定向配合。和直通车搜索推广不同,超级推荐属于场景推广的模式,它是信息流场景下的竞价,依赖的是场景推荐主动展示给有意向和个性化浏览的买家,并不是关键词排名,所以它与直通车系不同,核心算法逻辑需要给系统更多的时间,让系统有时间懂您的产品,需要“时间沉淀”后才能准确地去展示。
相同点:
超级推荐与直通车定向、钻展单品的升级版本,投放的链路基本相似。
不同点:
a.功能演进上,直通车定向和钻展单品,后面都会迁移到超级推荐产品中,为商家提供独立的推荐场景管理后台;并且未来针对推荐场景的新能力都会在新平台迭代;
b.定向算法上,超级推荐重新架构了定向形式,从拉新,重定向划分帮助大家挖掘潜在需求和进行消费者的二次触达召回。新平台在人群上采用了独立出价的形式,可以让商家更自主的选择要投放的人群;
c.在投放流程上,提供了商品批量推广的能力,能够更便捷的进行宝贝的推广投放。
活动前,直通车人群的适应性调整会造成超级推荐较为明显的波动。流量来源的top10与优化调整方向一致,并整体符合活动的趋势。
从这张图可以看到超级推荐流量的减少是因为手淘猜你喜欢增加了,在展现逻辑上平台会有宝贝的过滤,相同宝贝在超级推荐与猜你喜欢中只保留一个参与到与其他宝贝的竞争。
整体的付费流量增长,主要体现在可控性更强的直通车上面。
活动前各项DSR动态评分也弄得妥妥的,
店铺目前月销140万刚进入第六层级
通过6月的这次活动达到月销200万以上,进入第六层级中等偏上的层次。
每一次活动都是平台给予的一次竞争超越的机会,没有活动的时候大家在各自层级互相竞争,活动的时候打破这个限制,所有的鱼都游到了一个大池子里,有实力有活力的店铺四处争抢流量,迅速长大,没有实力的店铺只能一步一步被后浪推上沙滩。
好了今天就写到这里,希望大家能从思路上有所收获。
车无止境,共同前行!!!希望大家6.18大卖。
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