ps:图中打了马赛克的计划是之前客户找其他人操作不好暂停的,为了避免没必要的误会,我就把操作计划的名称打马赛克了)
所谓代运营,代开车,都是一个非良性的行业。关键在于“代”这个字,毫无疑问,直通车已经不仅是一个技术活,技术层面的东西是数据分析的维度,对类目、对产品的认知程度,对投放直通车的对手的熟悉程度。而2015年直通车的变化,注定作为一个车手,已经不仅是一个数据分析师,更应该是半个广告人,为什么?创意的体现越来越重要。好的创意对的方向成功的操作,才能让直通车进入良性循环。所谓良性循环,就是客户跟我说过的一句话:我只管充值就好了……
可并不是每个店铺,开起直通车都会很顺利,在这里要聊起这个沉重的话题,当你开直通车的时候,你想利用直通车做什么呢?测款?打造爆款?现在很多言论充斥着,直通车一定赔本之类的言论,讲真的,如果一定赔本,在下真心建议别开车,前几天有一个派友加了我,说找了一个大神开车,除了刷点击,就是换美女图。在这里真心呼吁大家不要徒劳无功。改版后的直通车,不论从过滤方式和对创意的排查,都到了一个前所未有的高度,如果你有试过用美女图去试图提升点击率,那就会发现,不用半天,直通车就会给下架掉,这样的速度,我猜创意图的审核已经到了非常智能的程度了,建议还是不要徒劳无功,好好打好直通车的基础比较好。
说回正题,今年是直通车变化最大的一年,为什么说是最大?无线端已经不是未来的趋势,而是现在。直通车也在今年,完成了从单质量得分到双分制的转化,其实这对大部分商家来讲,是一个挑战,更是一个机遇。为什么说是挑战?因为双分制之下,很可能你的移动端得分一开始非常低,甚至连展现的机会也没有。而失去无线半壁江山的直通车,转化简直是不忍直视。而机遇,就是当你打通无线的质量得分命脉的时候,那么……
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变化一:(重要)
自然是最引人瞩目的双分制了。几个月前,直通车团队先从部分商家进行内测,质量得分几年来,首次从单一的分数变成pc和无线的独立分数。这是一个太刺激的变化。也是几年来变化较大的一个,从某种程度上讲,在直通车这里也给无线端进行了定性了,我猜未来的日子里,无线的质量得分会一家独大,pc的质量慢慢弱化中,但不代表不重要,因为很多人都发现,要提高无线的质量得分,前期肯定需要在pc端进行一番优化,例如创意、关键词的出价调整。如何更快更稳的提升无线得分,这部分等我再出新帖,目前主要规则已经基本摸清,不止是传统的点击率和转化率,和更多的维度会进行紧密挂钩。但千万记住一点,不要试图去刷点击……然并卵。
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