两个月，全国100多个乡镇和县城，387场线下车展，展出汽车1935台，这并不是某家汽车品牌的全国巡展，而是58同镇在下沉市场的一次战略试探，而最终的结果，在58同镇今天发布的《下沉市场汽车消费趋势报告》中，揭开了其针对下沉市场的冰山一角。
从报告的数据看出，这次车展，线上精准流量曝光120.74万人次，线下精准曝光量累计61.92万人次，对于汽车行业的特点，精准流量的价值巨大，从市场反馈来看，河北、山西线下销量尤为突出，大众销量最高，国产品牌吉利和长安备受下沉市场欢迎。从用户需求来看，下沉市场换购和增购成为主要购车需求，两者占比之和高达70%，也就是说下沉市场的汽车普及率远比我们想象中高。而下沉市场汽车消费者对10-15万新车置换需求高，48.98%的用户喜欢SUV。
2019年是下沉市场备受关注的一年，下沉市场的十亿消费者，来自于占据中国97%土地面积的3000县市，相比北上广深以及省会城市，报告中那些看上去冷冰冰的数字，是活跃的十亿消费者人群的缩影。针对于下沉市场，互联网公司看中的是海量的消费人群背后带来的长尾效应。通常对于此的理解是，针对于这部分用户的生活和信息服务，比如快手、趣头条、拼多多、饿了么等公司，这些服务内容多简单，行业门槛不高，容易通过用户积累形成规模效应，应对的多是低价或者多频领域，而汽车行业属于大宗消费，明显的高价低频，58同镇选择其作为切入点，背后的意义在于58同镇基于下沉市场的影响力，影响力的背后是58同镇不同于其他互联网公司的逻辑。
58同镇的下沉和逻辑
58同镇《下沉市场汽车消费趋势报告》调研数据还显示，下沉市场的已购车用户车辆使用时间平均为4年以下，预计换车周期集中在6年以上，预计2年内，下沉市场的汽车置换需求将集中爆发。
数据还显示，58同镇在广东省、河北省、河南省的县城覆盖数量排名全国前三名，而河南省、河北省、广东省则是58同镇有车展支持能力县城拥有数量排名前三甲的省份，广阔的地域、充裕的人口以及消费下沉在县域市场的普及，推动这些区域的汽车消费发展，十亿消费者分布在广袤的国土上，对于下沉市场的争夺，本质上考量的是产品的覆盖和有效到达，意味着占领未来万亿级的市场。
在58同镇的脉络中，下沉的区域到达村一级，截至2018年12月，58同镇已在全国开设一万多个乡镇信息站点，覆盖31个省份、325个地级市、2172个县区，日均发布服务信息超过20.5万条,年覆盖超1亿用户。
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