gt太敏感怎么办，我最近这两天和我老婆做那事没几下就不行了请问这是不是有病了
来源：整理 编辑：强盗电商 2022-09-27 12:53:13
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1，我最近这两天和我老婆做那事没几下就不行了请问这是不是有病了
不放心就去查查．．．
应该不是病．．男人长时间不ML或者SY的．．GT会很敏感．．自然几下就不行了．．．
2，我的GT太敏感了怎么办
新手妈妈养育宝宝700问
00:00 / 00:5970% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
3，为什么ML时我的GT很麻
坐飞机。。。。。。。。。飘过。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
4，三星gt s8530手机屏幕触控不太灵敏了怎么办
如果有时候触屏正常,而就是反应迟钝的话,重新恢复一下出厂值或者刷机就可以解决,如果不是反应慢而是经常出现不能用的现象,那就是触摸屏本身的问题了,只能更换解决,没别的办法。
5，包皮手术后要多长时间才能恢复正常生活
这个问题，不要相信医生说的！我做了一个月了，说实话，前三四天基本上不怎么睡觉，要不一勃起就惨了；前七天根本没出屋，偶尔下床走走喝喝水，上厕所，一走路GT太敏感.，伤口还很疼；前二十天，还是根本不敢运动，因为水肿刚好点，一出去运动（走路也算）就又起来了；性生活？起码得一个半月啊！所以，这个手术影响还是相当大的！【建议】如果勃起时龟头能自动翻出来（哪怕一半）都不要割了！本现在后悔死了！
6，包皮割完后gt太敏感怎么办晚上睡觉醒个五六次都快要疯了 搜
术后有一个恢复期的，建议你可以在闺头处濆一濆（柰~美~而~）闵感度减低很多，而且平时要多休息，穿宽松的内裤才好。真得想要时间长，其实也挺简单的，方法很重要，如果选用 （奈没尔）喷雾剂，只要在男士的冠状沟处喷两下就可以比平时增加10~20分钟滴！~这是正常现象，由2113于之前龟头一直是在包皮的包裹下，所以现在没有了包皮，龟头直接露出来，就很敏感。 慢慢这种敏感带来的不便就会消失，时5261间因人而异，一般在一至两个月就会适应。 这期间，建议穿宽松的内裤4102，避免摩擦
7，为什么开游戏多了按键盘感觉会有延时
1、可能是因为电脑分辨按键问题，因为你开了两个游戏，所以可能键盘会引起冲突。你把一个游戏最小化在另一个打字试试。2、网速问题，打字要连接数据库所以有可能造成慢因为有中断信号啊,这是电脑工作原理啊.另是因为cpu满负荷状态,一时处理不完.所以就资源紧缺,造成假死状态啊.这个东西跟网速没关系。因为我以前玩djmax,劲乐团，现在玩跑跑，对键盘延迟很敏感现在我总结了下主要有这么几点。首要的还是键盘！注意，有些键盘标称是xx游戏专用键盘，并不代表这样的键盘每延迟，很多高档键盘反而设计了一个合理的延迟时间，所以，你首要考虑的还是你的键盘，你可以去借个键盘试试，目前来说双飞燕的键盘延迟一般都很小，杂牌键盘也很少有延迟的。第二个原因是显示器首先是液晶和crt玩起来的感觉是不一样的，液晶尤其是宽屏的，全屏玩的时候，宽屏的给人的感觉不太一样，玩跑跑的时候画面有晃来晃去的感觉，这个需要适应。第三，是显卡驱动原因，可以换几款显卡的驱动试试，然后在显卡的设置选项里开启垂直同步。你试试我说的这几点，还是键盘的嫌疑比较大
8，关于日系GTR的问题
嗯，不知道您以前开的是什么车，稳定操控还是要看您怎么去适应吧。寿命，GTR是Twin Turbo怎么说寿命会比一般车短些，但是如果保养得当，那么十年肯定是没有问题的（毕竟是Nissan的旗舰车型，做工和材料方面肯定没得说啊）说道变速器，我想楼上说的主要是换挡的时候，传统手排车可能会出现动力损失，就是司机踩离合器的时候，，但是双离合变速器就不会有这种现象。双离合变速器有两个变速器A和B，变速器有1-6个前进档位（倒车挡先不考虑）。离合器A控制1，3，5档（奇数挡），离合器B控制2，4，6挡（偶数挡），，比如说汽车在加速，当接近换挡时（2-3档）与2档齿轮咬合的离合器B断开，同时A咬合3档齿轮，这时候断开的B到下一个预选档位，也就是4档预备；从3档换到4档的时候，离合器A断开（之前这哥们在3档工作来的，对吧），B咬合之前就预选的4档。A再到5档预备。。简单说，双离合器始终都是有一组齿轮在工作。没有像手排档位那种，动力间断的现象。（这个原理不知道说明白没，呵呵）然后我再说下变速箱问题。 GTR的变速箱本身设计上就不能承受太大的扭矩输出，再加上GTR自身马力本来就打，再加上变速箱后置，再加上和后桥挤在一块 再加上集成后差速锁，，散热肯定是个大问题。。弹射起步的话低档位齿轮容易滑齿，，，，而且高档位齿轮比分配不是很好（5档是1.001， 6档是0.796）所以加速到末期，表现不是很好。。变速器还不好修，R35的引擎和变速器都是出场时1对1，由专门人士调教的。 还有一个令人头疼的，就是全车电子监控，这个改装的时候很头疼的，，一般单独的零件很稀少，一般都是大厂家做出全套的，一下子全装上。好像HKS，MINES，TOTAL CAR CONCEPT这些厂家出的零件比较好，价格是3个档次的，，我在加拿大，，GTR 全下来要12万加币左右，真花心思弄好一辆的话20万加币都是正常的。。。 我个人建议啊，150万人民币，买个2手的R34大改一下就够炫的了，R 35非常娇气，养好了，那肯定是杀手，养不好，最后就得填土了。。。+_+ PS： 我只是个学生，，我的意见仅供，仅供参考哈~寿命一般来说你开个10年8年是没有问题的，当然是你正常使用的情况下。绝大多数车都是这样双离合就是对驾驶者换挡时的辅助，你在国内坐的士和公交车的时候，有没有感觉到车子在起步的时候会突然没有动力，但马上车子又向前一抖，继续行驶，这是传统离合器，传统离合器需要你踩下离合踏板进行不同齿轮的咬合，配合的不是很好就可能会出现我刚刚说的情况（或者车子比较老旧，离合器出问题）但双离合就不会出现我刚刚说的状况。 其他的就不是太清楚了。大部分超跑都有双离合吧 R8也有 我觉得GTR的性价比是超跑里面最高的咯 布加迪1000马力 要几千万 GTR改到1000马力也就才几百万。我是力挺GTR 纯手打 望采纳楼主，你到底要问gt-r还是日系车.不好意思，gt-r的车型很多，但是最有名的还是日产gt-r，雷克萨斯我只知道一个超跑就是lf-a，雷克萨斯gt-r还真没听说过。2010款 3.8t premium edition 148.00万 10.00万-160.00万 发动机：v6 排量：3.8 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：486 变速箱：6挡双离合GTR性价比很高了。寿命多长我不知道。但是我认识的两个人买了GTR都还好好的开着呢。双离合说通俗点。就是有两个离合器一个在升档过程中。一个离合挂在1挡上。另一个已经在2挡上准备了。这样节省换挡的时间。减少换挡过程中的动力损失。GTR的变速箱问题是他电子系统里有个弹射起步。很快。但是很毁变速箱。小日本也坏。好像用5次以上这个模式。不予保修。GTR只要不是新手。应该都没问题。小日本的电子系统还是很厉害的。车子很稳定。不过建议你去店里试驾一下。看看是否满意。事先提醒一下。gtr的油门很灵敏。清点一下。动力都很大。档位杆前面的R模式。非职业赛手。慎用。。。
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