正如小遛共享创始人朱波所说，“聚焦在一个核心点上，把它锻造得足够长，等项目长板树立起来形成自身核心竞争力之后，其他短板的问题在这一进程中随之迎刃而解”。
当前，共享电单车市场竞争格局初步形成，从投放数量看，哈啰出行、街兔为第一阵营，小遛共享、美团助力、北京松果出行等企业，可归为第二阵营。如今小遛共享锻造的技术长板已成，90°规范停车技术或将成为其开辟新市场的一把利器，必将助力并促发其在市场竞争中所向披靡、纵横驰骋。
据悉，小遛计划今年投放车辆达到47万辆，覆盖用户5000万人、城市160个，营收15亿元；到2022年投放车辆达到600万辆，覆盖用户2亿人、城市1000个，年度营收突破260亿元。
数据显示，我国每天接近28亿次出行，其中有10亿次依赖于两轮出行完成，而这10亿次里面主要的服务依赖于电单车，在我国存量电单车的规模有3.5亿台。新国标的执行，正好为小遛共享加速冲刺提供了广阔的市场空间。
王力宏博士对小遛共享赞赏有加，进一步表示：小遛共享运用“亚米级定位停车+90°规范停车”的两项黑科技，打通共享出行城市治理的任督二脉，在软硬件研发上不余遗力的同时，锻造自己在市场上雷霆出击的两个拳头，高举技术革新与精细化运营的两面大旗，为出行行业超饱和式投放和乱停乱放城市治理顽疾，开具了一剂标本兼治的良方。
更长远来看，小遛共享的案例或许也将刺激整个共享电单车行业对规范停车的技术研发和管理升级，从而最大程度上降低政策阻力，推动行业良性健康地发展。
巨头引领布局、新技术出现以及公共出行的政策驱动，战争仍将继续。
锦鲤财经，深度有趣好运气，公众号：jinlifin。本文为原创文章，谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载。
文章TAG：资本 运营
