尽管生鲜电商大行其道，但是冷链物流行业的春天还没来到。
上月末，顺丰宣布成立顺丰冷运，为包括顺丰优选在内的电商提供冷链物流服务，业内期望带动冷链物流真正兴起。
2012年，褚时健因为“褚橙”重新出现在大众视线中，网络成为“褚橙”的一个重要销售渠道。不少电商也力推生鲜产品销售，例如，天猫在2013年夏天销售车厘子，今年二月份销售“爱从荷而来”情人节郁金香，顺丰优选今年夏天大卖荔枝，都吸引了人气。
网络电商突然选择生鲜产品事出有因，因为生鲜产品运输成本高，难以标准化配送，所以一直鲜有商家涉足，但是正因如此，市场空间才够广阔。2013年生鲜电商交易规模130亿，但和庞大的农贸市场丶超市等传统渠道比起来，还只是微乎其微。
最近两年，老牌电商纷纷涉足生鲜，新兴生鲜电商也不断兴起。生鲜运输中，为保证产品质量，冷链物流是最佳方式，所以冷链物流成为资本市场热点。
国内涉及生鲜食品冷链的上市公司有锦江投资丶海博股份丶中储股份丶五洲交通。“但在这些公司中，冷链物流占营业总额的比例很少，都不到10%.”分析师熊莉表示，在该领域投资的沉没成本比较大，还牵涉到政府审批问题，“现在冷库是抢购对象”。
如果冷链物流兴起，除了仓储运输企业受益，提供上游设备的企业预计也将受益，例如大冷股份丶烟台冰轮丶雪人股份丶汉钟精机等。烟台冰轮董秘孙秀欣表示，生鲜电商刺激冷链行业发展这个话题已说了一段时间，但冷链行业现在的境况并不好，“公司的主要客户是工业和食品企业，整个行业新增需求在下降。”
今年上半年，大冷股份丶烟台冰轮两家冷链公司主营业务收入同比都有所下降，其中大冷股份同比下降2%，烟台冰轮下降18%.大冷股份和烟台冰轮从事大型制冷设备。
据了解，冷链物流运输需要的主要是小型制冷设备，小型制冷设备方面更并没有多少技术含量，竞争激烈。
有观点认为，中国冷链物流比例和美日相差巨大，所以冷链物流会获得快速发展。但孙秀欣认为，中国和美日消费习惯丶人均资源丶文化氛围有很大不同，并不能简单对比。
即使像顺丰这样经验丰富的物流公司，在介入冷链物流方面也面临许多不足。一位采访对象表示，今年5月份她曾尝试性通过顺丰优选邮购水产品，但收到时商品已坏，“一个是运输条件不行，另一个是网络覆盖还有待加强。”
转自：艾瑞网
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