ISO 31000标准中的风险处理步骤则与FMEA中的第6步优化环节相对应,提出了汽车行业技术风险分析的两大类优化思路,即预防性的控制手段,如:标杆对比、建立成熟的技术规范、实施技术防错手段等;以及探测性的控制手段,如:评审、验证、确认、检验、试验等。
ISO 31000标准中的“记录与报告”则与FMEA的第七个步骤“文件化”有着同样的含义,那就是组织可以将风险管理与知识管理相结合,促进组织应对风险和机遇能力的提升,从而提升组织学习能力、竞争力。
至于ISO 31000中提出的风险管理过程的这个框架中的“沟通和协商”、“监测和评审”,在FMEA手册中则以供应链充分协商和项目监控的方式得到了落实。
理解FMEA手册的逻辑与框架,可以充分地促进组织风险管理能力的提升,快快来学习FMEA,一起行动起来,做好风险和机遇的管理吧!
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