货拉拉、快狗打车深耕同城互联网货运市场多年规模优势明显，但随着滴滴货运、京东、顺丰、满帮、美团等巨头加入，市场竞争愈加激烈，价格战、技术战、流量战随之升级，货拉拉、快狗打车等被迫迎战。
一方面，滴滴货运采取补贴策略疯狂扩张，价格战卷土重来。互联网市场以价换量的成功例子层出不穷，滴滴在网约车、共享单车等赛道“烧钱抢市场”大获成功确立了行业地位，补贴成为滴滴的一贯打法。
由滴滴货运带动同城货运市场掀起了价格战，再次考验货运平台的资金实力。据悉，滴滴货运为司机免30天的平台服务费，还有各式立减券和优惠活动。对此，货拉拉拿出5亿补贴开启“拉货福利月”，正面硬刚。
另一方面，传统货运行业普遍存在缺乏组织、信息不对等、客源不稳定等痛点，而数字化升级可提高货运效率和服务质量，货运企业数字技术升级已是大势，滴滴货运、京东、顺丰、满帮、美团、货拉拉、快狗打车等平台围绕数字技术服务展开了新的博弈。
货拉拉投入十几亿元加码货运行业数字化转型，并取得了不错的成绩。一来，其运用AR和深度学习技术对三维物体进行识别与体积测量，提升货物数字化水平；二来，其基于大数据算法高效匹配消费者、司机，优化运送路线，解决高峰期运力不充足的问题。
网络公开数据显示，2021年货拉拉在人才方面投入15亿元，并招聘1000余名大数据开发、算法、智能调度等方面研发人员。人工智能、大数据等技术革新了货运市场效率，满帮、货拉拉等玩家通过数字化升级夯实服务效率和货运实力的同时，进一步推动了货运产业的数字化升级。
总之，货拉拉、快狗打车、滴滴货运、运满满拼价格、拼技术，同城货运鏖战升级。
货拉拉、快狗规模领先
作为同城货运市场的原住民，货拉拉、快狗打车在市场发展初期占据空白市场，快速扩张后列入第一梯队。网络公开数据显示，2020年，国内前5大同城货运玩家占据同城货运平台总规模的67.5%，货拉拉占比高达54.7%，第二名快狗打车占比5.5%。
在业务布局方面，货拉拉和快狗打车先是布局C端市场又转战B端，C、B端通吃大大拓宽了业绩增长空间。目前，快狗打车已先后推出了搬家、拉货、企业用车等细分业务，货拉拉同样不断完善自身服务生态扩大业务范围。
在运力方面，货拉拉和快狗打车都组建了庞大的司机团队，货运运力实力强劲。
快狗打车数据显示，其截至2020年12月拥有450万平台注册司机，业务范围覆盖6个国家及地区的400个城市，总服务用户超3000万。无独有偶，截止2021年3月，货拉拉业务范围已覆盖363座中国大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万。
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