CY-CFS
在 CY-CFS交接方式下，承运人是以整箱形态交接货物，运抵目的港并在CFS交付货物。在这种交接方式下，船公司成本与运价构成为：起运港、目的港堆场服务费及装、卸船费用，国际海运海上运输费用，集装箱使用费和目的港CFS拆箱服务费（包括堆场至CFS整箱搬运费、拆箱费用、货物在CFS库中存放及保管费、交付费用和有关单证费用和空箱回运至堆场的搬运费）。
CFS-CFS
在 CFS-CFS交接方式下，承运人接受与交付的货物均为拼箱形态。船公司成本和运价构成为：起运港CFS装箱服务费（包括接受与存放、保管货物费用，堆场至装箱场地的空箱搬运费、装箱费用，整箱至堆场搬运费和有关单证制作管理费），堆场服务费，装船费，海上运输费，目的港卸船费，目的港堆场服务费，拆箱服务费和集装箱使用费。
各船公司一般用运价本来说明各航线的运价。有的运价本海上运费中包括装箱费，如不是承运人装箱，船方应将这部分费用退给实际装箱人。
有的运价本中还规定装拆费用，包括从承运人指定地点领取或送回箱子的费用，因此发货人应事先熟悉运价本中收费的含义，以免多付或少付费用。
国际海运集装箱运输属于班轮运价范畴。班轮运价考虑的主要因素除运输成本外，还应考虑国际海运市场的竞争情况，由于竞争的需要， 各公司的运价并不总保持在运价本说明的水平上。
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