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短痛改革 重回正轨
团队融合2年后，除了拿到一轮19亿美元的融资，集团并没有什么正面的化学反应，还在原地踏步，这显然是所有人都不想看到的结果。要是满帮的董事会再没点行动，即便是巨无霸的企业也可能随时崩塌。
其实当时张晖还是很清醒的，一开始合并的时候他没有反对大家提出的“双屋顶”模式，因为那时候两家刚刚合并，最需要的就是管理团队的稳定，权力平分自然是大家都没二话的方案。
而且张晖也想看看这样的模式能搞出什么名堂来。但是时间越久，满帮越乱，弟兄们越没斗志，张晖开始着急了，于是他暗中和董事会的支持者们为满帮酝酿一场巨变。
2018年底，在大股东红杉和软银的召集下，满帮召开临时董事会，推举新任CEO。在这场关乎满帮发展走向的投票中，张晖笑到了最后，他拿到了更多的赞成票，成为满帮的掌门人。
权力不能只在纸上，重掌CEO帅印后，张晖像变了一个人，立马开始了集权行动，全面将此前分散的管理权悉数收回到自己手上。在这个过程中，有人不服，有人暗地搞破坏，还有人公然反抗张晖，但张晖没有妥协，全都处理掉了。
比起这些，张晖最在意的还是满帮的未来，任何阻碍满帮发展的石头，张晖都要一脚踢走。那时候的满帮，所有人都很紧张，张晖一下子下了很多道“军令状”，满帮的全面改革开始了。
张晖一方面对业务布局进行了筛选精简，留下了能够和数字货运形成协同的业务，另一方面对组织管理进行深度剖析，调整架构，激发内部的融合，形成一致性的合力。
“让大家又找回到了打仗的状态”，这是张晖重回满帮CEO职位后整个团队最明显的感觉。合并之后没仗打了，也没对手了，但张晖通过“强势集权”的方式重新制定战略目标，让满帮的团队找到了奋斗的方向和价值。
更大的风雨在后面
短痛之后，满帮这艘巨轮很快回归了业务正轨，2020年满帮成功实现扭亏，并将平台GTV做到了1700多亿的规模。这样高速成长的满帮，也很快获得了投资人的一致认可，顺利拿到了新一轮17亿美金融资。上市计划也开始有条不紊的推进。
2021年6月22日，随着满帮成功登陆纽交所，满帮正式成为中国“数字货运第一股”，并以相当高的增速和巨大的体量，傲视着整个数字货运服务行业。
招股书显示，2021年一季度满帮货运订单规模和GTV的同比增速分别达到了170%和108%，如今中国20%的重卡司机都在使用满帮的接单等系列服务。
看似满帮已经在资本市场成功着陆，但从上市那一天开始，满帮只会承受比之前更大的风雨，这一次，张晖又要如何面对？
文/刘旷公众号，ID：liukuang110
文章TAG：满帮 货运
