叮叮顺风车：网约车新政更利好兼职车主

网约车得到政府认可获得合法身份，众多网约车司机在高兴之余也对文件中规定的司机资质及准入条件、车辆报废年限等产生了隐忧。那么，兼职司机该何去何从？

叮叮顺风车则表示，平台不以盈利为目的，乘客只需与车主平摊出行成本即可，这样乘客也可以继续享受低价出行。顺风车平台接单车辆本身是道路上的既有 车辆，并没有增加车辆加剧道路交通的拥堵，顺风车、拼车不仅拥有天然的价格优势，也符合共享经济的理念。从长远的角度看，有正当职业的私家车主，加入叮叮 顺风车平台，既能平摊油费，还能认识朋友，这也是顺风车车主乐意的事情。

业内分析，类似叮叮顺风车这样的顺路合乘拼车软件，顺风车平台以互助出行为经营理念，集聚的多是拥有正当职业的私家车主。以拉活谋生的专职司机无法 从顺风车平台盈利，所以就造成了顺风车车主属性与专车的大相径庭。刚刚出台的网约车新规因为准入条件和申请程序的限制，更多拥有正当职业的兼职车主将会转 入顺风车、拼车平台。随着网约车新规的落地执行，未来网约车司机与拼车、顺风车平台车主的两级分化会愈加明显。


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