在这过程中，有几点要注意
不建议同时操作太多标签，两个原因，一是人群标签容易出现覆盖，二是预算不足会造成点击量不足，导致后续工作无法完成。
标签必须从一级标签做起，否则人群点击量占比会很低。
不要调整时间折扣。
优化降PPC
经过前面7天人群上分的操作后，人群权重基本都拉起来了，接下来就是降ppc。方法和前面的操作简单反过来。
操作要领：人群溢价降低10%~30%。同时关键词出价提高5%~10%；（分时折扣不变100%）
人群点击量降低幅度不超过30%；
连续操作7天（正常需要五到七天时间）；
以日限额为操作标准，达到1/4的日限额后调整人群溢价以及关键词出价，同时提高日限额继续消耗达到2/4时再次调整溢价及出价；（大概一天降低30%-40%的溢价，提高10%-20%的关键词出价）
调整完毕后，人群溢价基本维持在30%-80%，ppc明显降低。下一步优化手法采用降低时间折扣比例，进一步优化ppc，调整幅度每次降低5%。一天10%-20%，周期在三到五天。
如果你的点击率波动比较大或者降低的比较多；直通车转化降低太多；那说明关键词降价太多，不合理，影响我们的点击率和转化率。
这个时候就停止拖价，有两个处理方法：1、适当回调关键词价格，不要把ppc降的那么厉害。2、不动关键词出价，（因为调整关键词出价效率比较低，灵活性不够，而且一天多次调整出价对权重不利）调整分时折扣，把折扣往上调。抵消关键词出价带来的影响。
最后提醒一下大家，开车大家前期是为了引流，因为店铺本身的流量偏低，且大家对这一方面也关注比较高，所以前期的时候重点全部都在提高点击量引流这一块。中间会去采用提升关键词质量分（调整出价、修改创意）、修改时间折扣和精准投放地域等方法，但其实大家都比较容易忽略掉直通车创意这一块，经过检查后发现并不是每一个创意的数据都是相同的，那么就代表其实不同的创意之前其实是存在差距的，这个时候就要根据他们不同的数据来做出不同的调整了。
所以提高店铺流量不要是永远只局限于直通车这一块，可以多去寻找思路利用好能操作的所有方法，引进更多的免费流量，带动整个店铺。
直通车的改版，不少卖家的质量得分都降低了，不过流量和点击价格没什么变化。因为原先10分也不是最高分，现在相当于把之前10分以上的部分筛选了出来，从某种角度上说，也给了卖家更多的优化空间。
做直通车，原先我们提醒卖家始终要关注的两点就是点击率和转化率，现在又加了一个人群权重，多了一个优化的方向，卖家要更加清楚自己的定位。
新手开车一定要不耻下问多向前辈学习，在操作的过程中请教身边的人，认真学习总结，举一反三，学会思考。以数据为基础，不断分析，找准每个阶段的重点，提高开车技术。
这是一个竞争激烈的年代，也是最好最坏的时代，能否更长久走下去，皆在念转之间；2019，我会与你们，继续一路同行，一起学习交流!
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