编辑 | 于斌
出品 | 于见（mpyujian）
2019年7月25日13时00分，被命名为“长安欧尚汽车号”的中国首枚民营轨道级火箭在中国酒泉卫星发射中心成功发射，并顺利将数颗卫星精确送入预定300公里圆轨道。
而就在去年年初，美国太空探索技术公司（SpaceX）将猎鹰重型火箭成功送入太空，将一辆特斯拉超级跑车送到轨道，并完美地进行了回收。该事件轰动一时，不仅是火箭发射史上的又一个创举，也从侧面证明了特斯拉强大的研发实力。
此次中国首枚民营轨道级运载火箭“长安欧尚汽车号”的发射，也被与“特斯拉上天”直接对标，成为中国汽车行业发展的里程碑事件。此次随火箭一同升空的还有长安欧尚旗下的X7车型。据称，“上天”的长安欧尚X7将在强震动、超低温、强辐射的严苛太空条件下完成首个太空汽车试验。
成功发射火箭后的长安欧尚将会在智能驾驶、航天材料应用、航天模拟试验验证体系三个方面进行创新开发与应用。“长安欧尚汽车号”所监测的相关实验数据，将会成为长安欧尚汽车快速移植航天科技的技术创新新起点，“为汽车行业带来真正意义上的创新突破口”。
借着此次火箭腾飞之势，在火箭发射成功当天，长安欧尚顺势推出了新款长安欧尚科赛，同时推出1000台火箭探索限量版车型，为“长安欧尚汽车号”摇旗呐喊。可惜的是，“火箭速度”虽然迅猛，但这却无法挽救长安欧尚汽车的销售颓势。
销量暴跌，新款也救不了长安欧尚
根据近期的销售数据显示，2017年长安欧尚全年销量为33.91万辆，同比下滑19%，2018年销量为19.27万辆，相较于2017年下滑44%。而根据最新披露的长安欧尚2019年6月份的销量数据显示，2019年6月长安欧尚累计销量为5139辆，同比大幅下滑了57.67%。
作为欧尚品牌旗下的三大畅销车型，6月份欧尚欧诺S新车销量只有1629台，同比下跌明显，长安欧尚X70A、欧尚CX70表现也并不好，6月销量分别为912辆、690辆，欧尚A800和欧尚科赛5等车型销量更不理想。另外长安欧尚科赛车型的销量也相当惨烈，今年上半年仅售出0.34万台，市场反响堪忧。
根据相关资料显示，长安欧尚汽车属于重庆长安汽车股份有限公司，是长安集团旗下的精品乘用车品牌。长安欧尚的前身是长安商用车，在长安商用车“商转乘”战略的推动下，它于2018年更名为欧尚汽车，并正式脱离廉价的微面形象转向多功能乘用车领域。
在去年4月的长安欧尚战略布局发布会上，欧尚汽车曾公开表示过，在未来两年欧尚汽车品牌将采用“太阳标”+“云鹰标”的双产品系战略，并逐渐向更高端市场转型。根据其战略规划，欧尚汽车品牌旗下产品分为两大类，其中“太阳标”产品面向的消费人群主要是来自于三四线城市的小城青年，而“云鹰标”产品面向的消费人群主要是来自于二三四线城市，以80、90后为主的新中产阶级。
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