汽车有必要一直在4s店保养吗，一万公里车保养一定要去4s店吗
来源：整理 编辑：强盗电商 2023-01-19 21:41:55
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1，一万公里车保养一定要去4s店吗
亲，要看什么价位的车啊，建议要是十一二万的车还是有必要去4s店的，还是和在外面的小店不一样的不用去4s，一般都是3年或者10万公里出保，就是未出保也不用一定在4s保养的。你完全可以去3s店或者其他正规的修理厂做保养，费用会比4s便宜20-30%当然，如果你不差钱或者担心可以继续在4s的
2，汽车在质保期内一定要去4s保养吗
如果要是发动机出问题是没有保修的。如果别的地方出问题可以保修可去可不去，法律有规定不在4s店保养也要给质保的，不过在质保期内基本上不会出问题的！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
3，车过三年了 还需要去4s店保养吗
汽车前3年，大部分车主都会选择在4S店保养，一方面是4S店送了一些保养，一方面4S店虽然贵，但是相对比较正规，还有一方面就是考虑质保问题。你好！根据你的描述，车子出了质保期的话这个可以不在4s店做保养的。你也可以在外面修理厂，做保养就可以了。毕竟在外面修理厂做保养费用也便宜的多。你好，如果车辆出了质保期，那么是可以选择外面保养车辆的，不过建议在4s店保养更好，更换的材质更保真。这个到了三年时间也需要保养的，不过保质期过了还是可以到外面去保养的，费用也是比较低的。三年的话，一般的车型已经出了，质保期了。如果出了质保期就没必要再去四s店进行保养了。
4，车已经买了3年了以后要保养的话还有必要去4S店吗
其实到外面的修车厂就可以。一是经济实惠，二是方便快捷。但是要到比较正规的厂子，最好是熟人店。车已经买了三年了，以后保养的话我觉得你也可以去4s店的，不过价格比较贵。看你怎么想了。有钱的人比较喜欢。去四还是店保养吧，毕竟那是比较正规的，而且又是属于那种对口的。如果不想去4S店的话，也可以选择去其他的地方，你如果可以找到一家比较好的店铺。每年在那保养也是可以。总之就看每个人的想法了。一般保养的话都愿意去外面，毕竟可以省下一大笔钱。有的价格相差不少，大概可以省30%的钱。汽车前3年，大部分车主都会选择在4S店保养，一方面是4S店送了一些保养，一方面4S店虽然贵，但是相对比较正规，还有一方面就是考虑质保问题。第一次首保是免费的可以去4S店。以后可以去外面的修理厂保养。4s店收费项目太多了。外面去保养一般就是换一下机油即可。会省钱一些。如果你买的车是终身免费保养的就直接去4s店吧。需要自费的还是选择外面的修理厂保养。不用去了 4S店太贵了 在美容店去洗车 研磨然后还原处理 车漆的打蜡自己买一盒就能打 内饰的情节自己做做 有时间还能自己镀个膜 产品说明书上都有 很简单的4s 店一保二保去就可以了，要是不去以后会有很多不必要的麻烦，我就是从事修理行业的，找一家比较有实力的修配厂找个好师傅，4s店不一定师傅的水平就高，有不少还不怎么会的也去拿你的新车做实验，你不知道还以为是个大师父那，4s店不都是原厂的件，还多花冤枉钱，4s店件钱是件钱工时是工时都要钱的，不要以为你在那换件了就不向你要工时了他们是不会那样做的，有例外是在保修期内的不会向你要钱，车买回来仔细看看保修书，以后避免上当
5，汽车做保养非得去4S店做吗
保期内去4S店，过保了就不要鸟他们，外面的美容店也是不错的选择，比4S店划算。保期内没有特别的事必须到4S店去，以免车子出问题，他们赖账不保修，这种问题有很多人碰到过。当然出保了无所谓去哪保养或修了，公认的4S坑爹嘛！新车在保修期内，必须去4s店做保养，否则，出了质量问题，不给保修。出了保修期以后可以去感到比较好的汽修厂保养。 汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。在20世纪初，汽车逐渐普及之后，由于工程技术尚不完善，化工提炼尚不成熟，所以因保养不足造成的汽车故障现象非常严重。 现在，车辆技术突飞猛进，新型化工润滑产品大大提高了汽车零部件寿命，使得诸多需要定期保养的部件可以长期免除保养。掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。 其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。 一、清洁 空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。 1、清洁空气滤清器 空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现《空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa 2、清洁机油滤清器 机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。 3、清洁蓄电池 代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不次是通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。 二、紧固 车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由干行中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。 1、先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。 2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。 3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机1《制动装置联结点、传动系以及轮胎等。 三、检查 连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差 1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。 2、检查润滑油液面的高度 冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。 3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标 4、检查制动液、转向液液面高度 旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。 5、检查油液的品质 无论是何种油液，均可采用下列方法检查。 （1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。 （2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。 四、补充 1、油液的补充 检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。 2、油液的更换 若油液变质或超过更换周期，应及时更换。 通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或使～2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。汽车主机厂的要求是在质保期内，必须到4s点保养，如果你有超公里数在保养得情况，他们一般会拒绝你再质保期内对车辆因质量原因的索赔处质保期后，你可以到其他地方保养。看你买的什么车了，如一般跑的话，应该不会有什么质量问题。我建议你跑到2万公里后，看看车况如何，有问题，也就发现了，没什么问题，找一个自己熟悉的地方保养
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