直通车系统的底层逻辑

直通车系统也可以分为同样的四个要素:人群、搜索词、搜索展示图、呈现。但是与搜索会有很大的不同:


人群:即搜索发起者的人群标签(性别、年龄等n个标签)。宝贝能被什么人群搜到,更大程度上是取决于在直通车里做了什么样的人群溢价,而不是宝贝本身的人群标签。 搜索词:即搜索发起者单次搜索使用的关键词。宝贝能被什么词搜到,取决于在直通车里面推广了哪些关键词。
搜索展示图:即搜索发起者在搜索结果页面看到的宝贝展现出来的那张图片,这张图取决于直通车创意图片的设置,不是唯一的,可以是1~8张。
呈现:即搜索发起者点击宝贝进店之后能够看到和接触到的全部元素。这个呈现于搜索系统中的呈现是一模一样的,并无区别。

直通车这四个要素也可以分成两个部分:1,引流系统;2,承接系统

人群、搜索词、搜索展示图是引流系统,其中人群、搜索词负责展现量,搜索展示图负责点击率。

而整个呈现,包括主图、详情、评价、买家秀、问大家、销量、价格、客服,则是承接系统,当流量进店之后负责承接。承接系统决定了转化率

这些与搜索一模一样。

同样的,直通车的承接系统是也是唯一的,而且与搜索的承接系统是同一个。不管是搜索进店,还是通过直通车进店,能够看到的主图、详情等要素都是无差别的。

直通车的引流系统当中,人群和搜索词依然是多元化的。但是与搜索系统截然不同的是,直通车的展示图不是唯一的,而是可以有很多个,一个计划当中我们就可以使用最多8个创意图,而使用直通车多个计划推广同一个宝贝,甚至可以使用更多的展示图。注意这一点,这就是直通车系统比搜索系统有优势的地方!

整个直通车系统看下图

[老梁]车搜3-搞懂直通车、搜索的底层逻辑和相关性!

搜索最大的受限点及直通车对搜索的突破

搜索系统有四个很明显的受限点,而这四个点都可以通过直通车进行突破。明白了这四个点,就明白了为什么只做搜索是不行的,为什么一定要开车。

受限点:千人千面

搜索受限于千人千面,流量被严重打散,只靠搜索能拿到的买家搜索流量是很少的。而直通车几乎不存在这个问题。搜索拿不到的流量,可以靠直通车去拿。这一点上一篇文章写的非常清楚了。

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