配图来自Canva可画
今年以来国产新能源市场新政不断，先行一步的“造车新势力们”借此东风，一扫过去的“阴霾”个个身价“暴涨”。最新出台的“十四五”规划，更将新能源汽车送上了风口。
在此背景下，国内老牌车企们也开始加大力度全速前进，以拥抱即将到来的电动化热潮。而在老牌车企集体入局之后，新一轮电动车大战也就此打响。
老牌车企们再掀新一轮造车热潮
近日东风汽车集团旗下新能源造车平台，岚图汽车宣布首款量产车命名岚图FREE，定位为零焦虑大中型智能电动SUV，轴距超过2.9米，将于12月18日在深圳全球首秀。与此同时，上汽联合阿里巴巴推出了全新新能源品牌智己汽车，初创期即拿到100亿人民币融资，成为又一家宣布造车的新平台。
其实不止是东风、上汽，北汽的Arcfox也在近期频频亮相；先行一步的广汽，更是凭借其推出的广汽埃安、传祺收获了大量的关注。从这些老牌车企的动作不难看出，老牌车企对新能源展现出的勃勃雄心，特别是很多车企推出的自研新品尤为外界所瞩目。
此前，无论是广汽还是长安，多采用与行业新能源头部企业合作的方式，来推进其新能源战略的落地。如今自主新品牌的推出，则在某种程度上证明了老牌车企在新能源领域的实力，除了老国资品牌表现不错之外，吉利、长城等民营巨头的表现也不逊色。
早在2015年，吉利就宣布全力进军新能源汽车领域。随后吉利联合戴姆勒、沃尔沃，推出了全新品牌smart以及极星，再加上自家推出的几何汽车品牌，吉利的新能源汽车品牌覆盖了高中低多个细分市场。而在研发投入上，吉利更是拿出了300亿的资金来做技术研发，这种投入力度在整个业内也不多见，其出手之大方由此可见一斑。
与吉利汽车不同，同为民营汽车翘楚的长城汽车，则主打“潮玩嗨”等青春派玩法，来吸引新潮年轻人的注意力。其推出的哈弗大狗系列、欧拉“猫族”以及主打创新野性的坦克系列等，均一扫长城过去老旧的传统品牌形象，以新潮和前卫的品牌调性，迎合年轻人追求新潮的口味，这种变革力度显然超出以往。
总的来看，虽然各家风格迥异但殊途同归。在这场即将到来的新能源造车大潮中，老牌车企们谁也不甘落后。
再度加码的背后动因
在诸多传统车企纷纷加码新能源汽车的背后，与当前汽车行业面临的一系列利好不无关系。从政策面来看，国家发展新能源汽车已经上升为了基本国策，全面推动国产汽车业向新能源转型已经是大势所趋。
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