就支付而言,阿里有支付宝,腾讯有微信支付,而这两者已占据了第三方支付市场大半江山,稳居了第一、第二的市场地位。无论是线上支付还是线下扫码,第三方支付市场已经成了支付宝与微信支付你争我夺的双强战场秀,飞凡要想虎口夺食,其难度系数可见一斑。

就本地生活服务而言,美团点评深耕多年在前,口碑新秀入场在后,给飞凡形成了前后夹击之势。一来无论是经验还是用户基数、用户粘性、知名度上,他们都比飞凡优越,优势地位难撼,且美团点评也在全面布局大零售生态。

二来口碑虽从2017年9月才开始推行独立APP,全面入局本地生活服务领域虽相对较晚,但其背靠阿里强大的生态体系,又从支付宝积累了大量的流量,一出场便势态刚猛,而飞凡虽也有万达作后盾,可在本地生活服务领域的覆盖范围上还是逊于美团点评与口碑。

由此可见,飞凡不仅遭遇着运营模式不清晰所带来的盈利难困境,还面临着阿里、京东、美团点评等零售巨头的多重挑战,万达要借飞凡在新零售领域大展宏图阻碍重重。

腾讯、京东等入股,万达兑梦有望

自2017年“双11”阿里与京东交易总额达2953亿元后,“新零售元年”就被定格在了2017,线上线下联运式的新零售就成了零售界不可逆的新风向。万达想要在新零售领域重振旗鼓,多维合作才是硬道理,曾经的“腾百万”虽不了了之,但合作逻辑没有问题,可喜的是新一轮的合作关系已成。2018年1月29日,腾讯控股作为主发起方,联合苏宁、京东、融创以340亿元人民币战略投资万达商业。各巨头汇聚看来是要大搞新零售,叫板阿里了。

腾讯、京东等入股万达商业自然要在各方利益驱使下,合力利用各方资源推动新零售。一方面,腾讯早已心生入局零售界的野心,最近腾讯进军零售界的动作更是频繁,除入股万达商业外,还先后入股了永辉、唯品会、家乐福、海澜之家、步步高等,势必要逐鹿零售界。腾讯要入局零售界,与阿里争食,自然避免不了与万达的再度合作,毕竟万达可称得上是线下实体业的领头羊。而线上线下联运的飞凡承载着实现万达新零售之梦的大使命,各方合作之下能否撼动阿里的新零售王国还赖于飞凡能否担此大任。

另一方面,腾讯等有引以为傲的巨大流量,为飞凡导入线上流量不是问题,而飞凡又能从万达广场引入线下流量,各方合作之下打通线上线下流量也更容易,且腾讯又有能与支付宝分庭抗礼的微信支付,也能促进线上线下流量的打通。

再者,京东有线上运营优势,苏宁更是线上运营与线下实体店齐抓的能手,而万达本身又拥有超200个万达广场,线下入口多,有着强大的线下运营基因,对于缺乏互联网基因的万达而言,在各方加深合作的前提下能让零售业的线上线下联运效果更好。

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