世界杯如火如荼的进行，第二天阳光出来后依然是一个平常上午。美团外送员徐亦(化名)像往常一样，给北京黄渠卡夫卡社区的客户送完外卖后，准备下一单的外卖配送。
一辆无人小黄车从旁驶过，走到小区门口，停了下来朝着保安喊了“你好，给我开门”。徐亦一眼撇去，愣了一下，发出疑问“这是干啥的”，随即若有所思的扬长而去。徐亦可能不知道，这个不知道干啥的“小黄车”，正是他们的升级版。
或许你们已经猜到，这个近期刷屏社交网络的“网黄”小家伙，就是苏宁无人车“卧龙一号”。
在笔者看来，苏宁解决最后100米配送的“卧龙一号”无人快递车，走上城市街头参与配送，意味着智慧物流产业经过多年的畅想和论证之后，无人快递车终于从实验室迈进到常态化运营，这历史性的一小步其实际价值和行业意义都极为深远。今天我们就来做一番探讨。
苏宁的一小步 行业的一大步
我们说苏宁“卧龙一号”是一小步，但这一小步功能却极为强大。“卧龙一号”能够敢于上路，结合了多线激光雷达+GPS+惯导等多传感器融合定位方式，能够实现精准定位和自主导航。在感知层，融合激光雷达和视觉实时识别周围的行人、车辆和障碍物，为规划出最优绕行路径提供依据。另外，我们通过刷屏朋友圈的视频也看得出来，这个小家伙还会萌萌哒的说话，和人进行简单的交互。
特别要说明的一点是，这个不起眼的“小黄车”背后，体现的是苏宁智慧物流一盘大棋的研发和协作能力，背后所涉及到的团队和部门以及研发力量不计其数，甚至需要用到当前最核心的AI、智能传感器、大数据等等核心技术支持，这些技术不仅仅来自苏宁，更来自于全行业的积累。毫不夸张的说，已经上路的“卧龙一号”，就是当前国内乃至全球智慧物流综合技术和模式的承载物。
对于整个智慧物流乃至智慧零售产业来说，苏宁的无人车“卧龙一号”将带来极为深远的意义。一方面以苏宁持续开放的理念和平台能力支撑，未来“卧龙一号”势必将开放给第三方，帮助合作伙伴们也完成最后100米的无人配送;一方面因为苏宁物流无人车需要物联网、云计算、AI等最新科技的支撑，也将倒逼这些行业的技术升级和人才团队建设，提升智慧物流行业整体的智能进程。
当然苏宁无人车“卧龙一号”落地的更大价值在于鼓舞了我们的产业同仁，只要专注研发、锐意创新，曾经如天方夜谭一般的科技创新终将变成现实。我相信随着“卧龙一号”驶入更多的城市和小区，也会带动相关周边产业发展。
文章TAG：闭环 零售 苏宁
