接下来要讲的是从技术上提升ROI。当直通车不亏钱有不赚钱的时候，那么就是你卖出去挣得利润正好等于你直通车的花费。这个时候你的ROI就是你盈亏的平衡点，具体等于1除以毛利率。
你们可以简单算一下，比如你毛利率50%，是不是ROI=2，不亏钱有也不赚钱。毛利率40%，ROI=2.5.毛利率30%，ROI=3.3不亏钱不赚钱。老衲这些年看了超级多直通车账户，发现除了那种家具家电等高客单价的店铺，剩下的一半客单价的账户，直通车后台可能连2.5都没有。所以啊，我觉得有些人毛利率不到30%，你得做到3.3的投产比，可能很难，所以你开车太亏钱了。建议提升利润空间。
由于我们知道盈亏平衡点后，那么我们想要高投产，就可以围绕这个来调车。你们看这张数据图，这是低客单价的账户，所以老衲对这个账户的要求是投产比1.5就行了，这个值得直通车肯定亏，但我全店不亏钱就行。一般情况直通车后台投产比有2我就满足了。所以你们会怎么调这个车呢？
很简单，投产高于1.5的加价，高的越多，我加价幅度越大。因为这种词挣钱，我就想让它给我多挣点。投产低于1.5的降价，这是亏本货，我降价，让它少亏钱。所以挣钱的让它挣更多，亏钱的让它少亏钱。这样调车，我整个账户的投产比就会更高。
在投产的这个阶段，一句话就是围绕盈亏平衡点调。再往下讲的是赚钱公式，其实前面的调车都是为了赚钱。现在就是再给大家梳理一下思路。
直通车赚的钱就等于利润减去花费。
再细分就是点击量*转化率*客单价*毛利率-点击量*PPC；
把点击量提出来就是等于点击量*（转化率*客单价*毛利率-PPC）；
那么我们直通车要赚钱，就需要提高点击量、提高转化率、提高客单价、提高毛利率降低PPC。这样梳理后，你们就会对整个直通车开车过程的阶段更加清晰了。
下面说的这个也是会让你开车更赚钱的东西，因为市面上没有百分百转化率的产品，假设你PPC是3元吧，如果消费者通过直通车进来看了你的宝贝A，不买就走了，那么你这3元白花了。
那么你宝贝A有和宝贝B和C做关联营销或者搭配套餐。那么消费者因为A进来，并且看了你的宝贝B，那是不是可以理解为你PPC是1.5呢，如果有看了C，那是不是PPC是1元了呢。
只不过这个在直通车账户中无法显示而已。这样做同时是不是增加了消费者转化的可能性呢。他不选A可以选B或者C。因此，开车一定要做好关联和搭配，这样会让你直通车更赚钱。
最后总结三句话，你们要记牢：
1、质量分>流量>转化；
2、极致化（创意点击率，没有最佳，只有更好）千万不要因为搞出一张高点击率图就得意忘形，淘宝最恐怖的就是模仿和低价。如果你没有危机意识，过几天同行一模仿一便宜，你点击率就低了，所以要经常想着搞点击率的图；
3、多款布局，网状化，流量利用率最大化
我今天的分享就结束了，希望大家开车会更加顺畅，搞懂盈亏平衡点，能让你直通车赚更多的钱。
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