要让小编说,当当75亿卖给海航有点亏了。同样是今年3月宣布引入投资的ofo小黄车,估值30亿美元,约200亿人民币,如今小黄车欠款诉讼接连不断,在2018年资本寒冬瑟瑟发抖。而深耕细作19年的老牌电商当当年盈利4亿人民币,在资本寒冬就是一只会生蛋的老母鸡,是投资人追捧的对象。就海航这么一直拖着,拿不出钱,不排除有大量投资人愿意加价入资当当。
据传,当当的估值已经从海航收购时期的75亿提到最新报出的90亿人民币,但看好与海航9000万航旅顾客、全球酒店和跨境免税店协同发展的当当尚未对其他资本点过头。如果海航并购事宜再迟迟没有进展,真不排除当当在众多资本的撩拨下,初心有变。
文章TAG:当当 投资人 寒冬