直通车推广如何拖价实现低价引流？[理论篇]实战后续发出！

最简单的就是看出价和扣费情况，扣费高于出价，说明权重还不够，只有低于出价说明直通车权重已经起来了

直通车拖价首先考虑的是分时折扣，首先把分时折扣利用好，因为分时折扣是整体降低，不用单独去调价，非常方便

一个是继续优化，哪个时间段是访客高峰和订单高峰，优化完之后，降低分时折扣，一般单次调整幅度在20%左右，一次性不要降低太多

其次是关键词出价和人群溢价的降低，首先是关键词和关键词人群溢价可以同时进行，但是需要相互配合着看，怎么一个标准呢？尽可能的低出价和高溢价，但是需要建立在日限额刚好可以消耗完的前提下

出价1块，溢价50%，1.5

出价0.8，溢价87%，也是1.5

但是0.8是否合适呢？就看24点的时候预算是刚好消耗完，还是消耗不完，又或者是20点就搞定

我们的目标是24点刚好消耗完，这个出价和溢价效率是最高的

拖价过程中需要主要的是点击率和展现的变化

因为如果我们拖价，理论上说也是降低出价，那么排名可能就会受到影响，排名靠后，点击率肯定也会降低，展现也会减少

因此我们只要看点击率和展现量就知道排名是否出现下降，就能知道我们拖价是否成功

如果下滑很厉害，一定要先恢复，然后再进行拖价

这个属于理论吧，有直通车基础的才看得懂

早几天不是出了个新闻嘛，亲生儿活埋瘫痪母亲嘛，这个现象我们可以在邂逅语中就可以了解到“久病床前无孝子”

只是现在信息发达了，都可以关心美国事情而已，以前肯定也有，否则怎么得来这个词语

写派代后，接触运营基础差的比较多，他们开口就是为什么我没有流量，如果换个说法，我怎么样可以提高流量

境界就不一样，也可以简单判断这个人是否合适做这个工作！

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