富士康和苹果的双方关系虽然相互依赖，但由于苹果是处在这段关系的优势地位，富士康对苹果的影响显然比苹果对富士康的影响要小，所以即使分离，又或者苹果把生产线搬回美国，苹果可能短期内会承担巨额成本，但独立生存没有问题，而富士康将会遭受重大打击。这也是近来富士康不惜以重金收购公司的原因所在。
从富士康和苹果近几年的动作可以看出，双方都在尽力减小对这段关系的依赖。苹果很早就通过与和硕合作，降低电子产品对富士康的订单，而新投入的印度市场，苹果再次抛弃富士康，选择了台湾的纬创资通进行代工，这直接导致富士康从90%的苹果手机代工占有量减少为2/3左右。
而另一方面，富士康除了并购夏普和正在进行的东芝闪存，还逐渐开拓业务多元化，如开发机器人、芯片封装以及在国内的投资，可是这些业务要想稳固富士康的市场地位，还面临着各自的困难。从这个角度来讲，富士康的危机不仅来自苹果硬件产品销量下降的影响，更在于苹果有意防止富士康的潜在威胁，这将是富士康要长期面对的压力。
而且富士康在与苹果的制衡较量中，还有一个难以触碰的底线，就是在不断推出自有品牌的同时，要尽量不惹恼苹果这个长期客户，也就是说，不能和苹果的业务产生冲突。宏碁和华硕就曾面临类似的挑战，最终这两家公司为避免与客户发生冲突而对业务进行了分拆，而现在富士康重新推出夏普的手机品牌，尽管可能难成气候，可是也算是苹果手机的潜在对手，所以富士康在经营夏普业务时也显得小心翼翼。总而言之，对于这种相互依赖的关系，弱势一方所面临的困境要比想象的多。
其实，富士康和苹果的特殊关系也广泛存在于互联网经济中，最明显的就是电商和快递，甚至快递对电商的依赖比富士康的更为深度，毕竟很多民营快递本身就是电商产业的衍生品。所以一旦电商企业做物流，即使比不上专业化程度更高的物流企业，无异于也会成为单纯物流公司的最大威胁。而且物流公司转型难度更大、可开拓的商业范围又太小，到现在为止，所谓的综合物流企业也没有一个准确的界定，因此更需要民营物流公司花费大量资源和精力多方探索、早作打算。
总之，对业务相互依赖的公司来讲，共赢只是短暂的表象，尤其是处于附属地位的一方，弱小有被抛弃的可能，强大有被制衡的必要，这将极大地限制企业未来的成长空间，甚至往范围大了说，单纯依靠一项业务做大的公司，有可能成为某个领域的垄断者，却难以成为真正的巨头。不过不管是富士康还是其他处境相似的公司，已经积攒的实力不容置疑，这会是其摆脱限制、开拓新市场的资本。
商业关系以利益为基础，兔死狗烹、落井下石也是常态，可富士康和苹果之间相互需求的联系反而使得其更为稳固。而且苹果坚定地认为，公司活到2075年依旧可以统治科技世界，而郭台铭创建富士康之初，就确立了百年企业的宏愿，假如所愿成真，富士康和苹果或许依然逃脱不了相爱相杀、相近相背的关系。
不过，由代加工到巩固市场地位再到业务转型，依旧是富士康未来的主要走向，而现在东芝很有可能会成为起点。
歪道道，科技媒体人，互联网分析师。微信公众号：歪思妙想（neihangaoxiao）。谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载。
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