这次年会，刘强东罕见表达了全面转型技术，将过去所有成绩，一切归零的决心。“如果京东不改变，不重新认识自己，全面改造自己的商业模式，我们的好日子也就只有5到7年。” 在年度会议的最后，他再次强调，未来12年，京东只有三样东西——技术！技术！技术！
► 不断提升成本效率和用户体验的京东必将蚕食淘宝天猫份额
去年双11的业绩数据信息很明显，B2C模式已成为中国网购主流模式，艾瑞最新数据显示，2016年中国网购市场中B2C交易规模2.6万亿元，在中国整体网购交易规模占55.3%，其增速是C2C市场2倍。
艾瑞认为，B2C市场占比未来将持续增加。随着网购市场的成熟，产品品质及服务水平逐渐成为影响用户网购决策的重要原因，未来这一诉求将推动B2C市场继续高速发展，成为网购行业的主要推动力。
这正是京东未来能得以反超天猫的大趋势所在。随着消费升级，产品品质及服务水平成为影响用户网购决策的重要原因，在技术上持续发力的京东B2C模式，将可能以更好的成本、效率和购物体验赢得市场。
过去10年，阿里基于互联网商业房地产模式获得高速发展，抓住了中国经济增长红利，市场红利、人口红利。但其本质上还是一家卖流量，广告收入驱动的企业，有天然的弱点。
对于平台型的“淘宝”或者“天猫”来说，卖家得到的仅是流量，还需要付出更多的额外成本，生存状况艰难。这是平台型电商目前增长最大瓶颈。
此外，平台模式商品丰富齐全，但简单重复、分散经营，本身无法追求商品买卖的规模效益，也很难提供稳定的用户购物体验。这就解释了，为什么在发达国家，平台模式不是零售的主流业态，美国亚马逊为什么能最终超过eBay。
2017年春节后，圆通速递合肥分公司10余位承包商爆出“罢运”风波，尽管圆通随后否认了事件，但快递企业加盟模式存在的弊端暴露无遗。除了圆通，申通、中通、韵达等“通达系”快递企业近年来也被媒体爆出发生过网点瘫痪、罢运甚至跑路的事件。
目前国内快递行业有两种经营模式，一种是EMS、顺丰等企业的直营体系，另一种就是菜鸟网络等企业的加盟模式。前者投入大，但管控能力强，保证服务质量。加盟模式属于轻资产，可复制性强，发展快速。但是，存在天然的管控难题和利益平衡，很难保证稳定可靠服务，在竞争加剧、市场增速放缓趋势下，缺乏持续的后劲。
这种快递模式之争，显然就是电商领域的京东和天猫（菜鸟）竞争的写照。随着电商市场趋于饱和，京东会通过规模优势，成本效率和用户体验优势，不断蚕食淘宝天猫的市场份额。在国内市场，淘宝天猫目前还没有找到任何有效的方式阻止这种趋势发生。
在最近京东递交的SEC文件显示，全球零售巨头沃尔玛近日增持京东股权，持股超过10%，并获得京东董事会观察员资格。2016年双11前，双方在业务层开展一系列深度合作。
沃尔玛旗下山姆会员商店独家入驻京东，沃尔玛全球官方旗舰店也入驻京东全球购。京东旗下本地即时物流和生鲜商超O2O平台“新达达”还获沃尔玛5000万美元战略投资，整合各自在O2O到家服务、物流和零售领域的优势。
沃尔玛不断增持京东，不只是单纯的财务投资，而是战略入股，甚至不惜高价从二级市场不断买入。这意味着，沃尔玛视京东为中国战略，乃至全球电商战略最为关键的一步，所以希望不断扩大话语权。不断增持京东股份的，还有腾讯，意味着腾讯也视京东作为腾讯生态体系最为重要的一环。
背靠大树好乘凉，还是那句话，京东在整体上超过天猫只是时间问题，乐观预计时间将是2018年。
具体文章见《艾瑞报告B2C格局已定，2018年京东或将反超天猫》
作者李成东，前腾讯、京东战略分析师，电商天使投资人，京腾汇创始人，有不同观点，欢迎直接评论、回复与东哥互动
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