《红旗法案》导致英国汽车工业被扼杀在摇篮中，而德国、美国这种法律开明的国家此后引领了百年汽车工业的历史。
百度CEO李彦宏在其著写的《智能革命》一书中认为，无人车是紧贴大地的顶级大工智能工程，“艰难”和“颠覆”是它无法逃避的两个命题。它比人工智能诞生的早，却要翻过更多观念和技术的大山才能走到今天。车辙所及是自交通诞生以来的社会秩序。
撼动旧技术容易，但撼动旧的社会秩序却很难。我们今天也需要警惕自动驾驶领域的《红旗法案》。
Apollo生态合作伙伴联盟中除了汽车行业的企业，还加入了高校研究机构和政府，就是希望调动行业力量探索自动驾驶发展所遇到多方面问题的解决办法。我们也不能因为潜在的危险而因噎废食，停止对科技的探索。
Apollo的发展模式可能会给现有的一些企业造成冲击，同时也带来了更多的发展机会和想象空间。自动驾驶尚处于落地量产的起步期，同时也是发展关键期。在这个阶段，需要全行业协力推动自动驾驶早日到来，而非互相忌惮和诋毁。
写在最后：
当然，有争论并不是坏事，但业界应给后来的创新者多点时间和耐心。尽管百度离真正的“汽车界的安卓”还有一段路要走，但至少跨出了整个行业的第一步。
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