其次，自动驾驶的“圈地运动”范围还要扩大。
我们注意到，目前所有自动驾驶商业落地的运营区域都被限定在一个不大的范围内，但如果要想让更多人接触到自动驾驶，让技术的普及程度更高，其商业运营的范围势必要持续扩大。由于自动驾驶的实现需要高精地图和V2X的协同配合，因而自动驾驶需要像“圈地运动”一样，逐渐扩大自己的“势力范围”和“掌控空间”。
目前，湖南湘江新区正在加速建设100公里城市开放道路、100公里智慧高速的“双100”建设，并且希望通过自主代客泊车、智能系统设备检测仿真实验室等，打造“封闭+开放、虚拟+物理、城区+城际”的多层次、立体化的智能网联汽车测试与示范环境。
很显然，长沙已经把握住了自动驾驶未来竞争的要点，正在“圈地运动”上持续加码，可以预计，在未来很长一段时间内，“圈地运动”都将是自动驾驶测试区之间竞争的主旋律，长沙则需要在“两个100公里”的基础上再“圈”更多的“两个100公里”。
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智能相对论（微信id:aixdlun）：AI新媒体，今日头条青云计划获奖者TOP10，澎湃新闻科技7月榜单top5,著有《人工智能 十万个为什么》，重点关注领域：AI+医疗、机器人、智能驾驶、AI+硬件、物联网、AI+金融、AI+安全、AR/VR、开发者以及背后的芯片、算法、人机交互等。
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