或许，他们中有的企业有过想要做好“垃圾车”的回收工作，但当他们进行成本核算发现回收成本过高的时候，就放弃了对“垃圾车”的回收工作。
而这一切说来还是一个“利益”问题，为了“利益”，其他的都可以先放一边。所以，共享单车一心“逐利”的背后，反应的是企业的管理缺位，而管理缺位的背后，实际是企业缺少社会责任感。
只是，一个只想着“逐利”，不讲社会责任的企业，又能走多远呢？
共享单车何去何从？
政府对共享单车的监管势在必行，有必要也应该管。
只是，共享单车是新事物，它和社会之间都需要相互适应，而在这个相互适应的过程中，我们希望能够将它好的一面尽量的展现出来，不好的一面则要去规范它，指导它。
既然共享单车“垃圾”的背后是企业的管理缺位，企业就有难辞其咎的责任。而企业也只有认清自己，并努力的去提升自己的管理运营水平，方能让共享单车走得更远。
所以，当前共享单车企业首先应该尽快提升自己的管理运维水平。企业应当进行智能化和精细化管理，运用大数据等科技手段有序投放车辆，切勿只看到市场和利润而忽视环境破坏和污染的问题，更不能有“先污染，后治理”的思想。
其次，企业更要熟悉地方出台的“共享单车管理办法”，并依法落实政策。比如根据要求加强对新投入单车的研发，确保新投入单车都具有定位功能，具有可控性，并合理安排单车的投入和回收的工作，同时增加单车运维人员，按照一定的比例分配人员去管理，力求改变当前的混乱状态，以此来促进共享单车的良性发展。
当前，共享单车企业应当沉下心来，冷静地反思过去一两年的得失，努力提升自己的管理运维水平，加强企业的社会责任感，与政府共同加强对投放共享单车的监管，让它真正的成为利民新“物种”。
共享单车企业也只有革新自己的管理模式，提升自己的管理运维水平，方能在未来走得更远！
企业千万不能被眼前的利益蒙蔽了双眼，否则最后吃亏的只会是企业。
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