2021年初以来，快递企业持续深陷价格战的泥潭。近期，顺丰一季度财报暴雷、申通预计一季度亏损、百世和极兔被罚，新兵老将皆为价格战苦恼。让人惊喜的是，深耕大件快递市场的德邦股份通过精细化管理以及严把成本管控，交出了良好的业绩答卷，整体向好发展。
具体财报数据来看，德邦股份2020年全年营业收入275.03亿，同比增长6.10％。其中，快递业务营业收入166.62亿元位居行业前列，同比增长13.60％；2021年第一季度营收73.70亿元，同比增长63.13％；归属于上市公司股东净利润1077.51万元，同比增长111.66％。
而甩掉价格战影响实现业绩逆转后，专注差异化运营来实现降本增效的德邦股份，后续的增长动能力更足。
差异化战略突围
在价格战乱中，德邦股份展现了不一样的突围法则。
财报数据显示，2020年德邦股份快递业务收入166.62亿，占公司总收入比重达60.58％，毛利率为10.02％。此外，开单货物总重量同比增长16％，开单票数同比增长8.50％达5.64亿票。2021年一季度，德邦快递业务营业收入45.46亿元，同比上升79.28%，快递货量同比增长81.28%，单价基本保持稳定。
无论是快递单价基本维持稳定，还是快递货量增长和营业收入增加，都证明德邦股份为战略转型所作的努力，有一定的收获。
一方面，德邦股份深耕大型快件的差异化打法奏效了。目前，传统的快递企业主要聚焦0-30kg小型件快递市场，而德邦股份避开打得火热的小型快件市场深耕大型快件，在传统快递为价格战苦恼时，凭借差异化、高质量的寄递服务优势，推动自身快递业务快速增长。
小型快件较为轻巧，收件、运输、分拣、派送等工作相对简单，而大型快件对运送要求较高，有时还需要提供装配服务，费时也费力。以往，快递企业纷纷避大型快件而走，甚至产生了“大件快递歧视”的风气，对大型快件客户十分不友好。
而今，德邦快递依托在传统大件物流上的资源和经验，积极开展3-60kg货物的快递配送服务，充分满足大型快件客户的配送需求，开拓了一条区别于顺丰和三通一达主业务的快件服务之路，成功避开价格战的主火力，影响较小。
另一方面，德邦股份大力推行“直营+标准化”经营模式，辅以事业合伙人计划，大大增加运输网络覆盖面积，强化了自身精细化管理能力，提高了运营效率，服务质量也得到了优化升级。
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