不过，而网约车自动驾驶成熟相对于来讲滞后新能源汽车与自动驾驶系统的发展进度，并且网约车市场引入到自动驾驶本身在服务安全上顾虑更大，Uber此前测试时酿成交通悲剧重创整个自动驾驶行业。
出行平台如何充分利用自身的精准路况与出行数据先行帮助到自动驾驶系统开发团队，并与新能源汽车形成更高效的自动驾驶合作，已经行业发展的当务之急。
结语：
中美两国在新能源汽车、自动驾驶系统与出行平台上均展开竞争，除了拼技术、拼供应链、拼“品牌”也在拼资本，特斯拉成立了15年目前依然量产不足，何小鹏说造车比做互联网公司难100倍，阿星认为，智能汽车是车联网到来前的新物种，绝不是一家公司可能完全承担的，需要“新能源造车”、“自动驾驶操作系统”、“出行平台”三大派别优势互补、彼此依赖，“且行且珍惜”；让人欣慰的是，国内人们对汽车智能化体验及清洁环保理念越来越重视，智能汽车所带来的消费升级、产业升级在短期内剧变发生，至少已具备与美国一下高下的势能。
作者：李星，公众号：靠谱的阿星，哲学硕士，靠谱汇创始人，科技媒体专栏作家，荣获2017年钛媒体专栏作者最具人气奖，加好友联系个人微信：1598145405，欢迎交流
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