改装智能锁,或是ofo“学习”摩拜的开始!

去年的风口上半年是直播,下半年是单车,当红单车项目ofo共享单车与摩拜单车,一个走平台路线,一个走制造路线,二者的争锋对垒引来单车经济的盛世。

不过ofo在要不要安装智能锁这个问题上显得犹疑未决,“千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面”,2017年1月16日,ofo终于对外正式发布了第一代智能锁,并在北京市场部分区域首批试行,这标志着研发了一年之久的ofo智能锁终于完成内测并规模量产。

笔者曾在《单车共享经济是伪命题,智能化出行体验才是王道》中预测过:“智能锁是单车互联网化的核心设施。如今单车大战正酣,ofo单车全面改装智能锁势在必行。预计ofo不会做扫码的智能锁,而是做与机械锁密码兼容的电子密码智能锁。而智能锁造价不菲,若按500元/把的折扣价批量采购,改装100万辆单车,则首批智能锁投入至少就达5亿元。”

ofo在与摩拜对标之中,引以为傲的优势是其单车造价成本低,大概为300元/辆左右,不足摩拜经典版造价的十分之一、Lite版的五分之一。此前,ofo在2017年元月份发起“闪电战”,公布了“一天一城”的计划,预计过年前开通33座城市,而装上智能锁之后的ofo,每辆单车投入成本翻倍了。

为什么ofo要重金投入智能锁?ofo的一代智能锁与摩拜单车智能锁有何区别?为什么ofo在产品上越来越重,与摩拜会越来越像?

一、 机械锁无力驾驭共享单车运营,ofo改装电子锁“情非得已”

ofo第一代智能锁所谓的“首批投放区域”是在中关村创业大街, 去年8月16日凌晨,摩拜悄然进驻北京市场,在此投放了数百辆智能单车,引爆了单车经济的流行,ofo把首秀舞台放在这里别有深意。

在正式发布智能锁之前,ofo在1.0版单车中是“按键式”机械锁,3.0版的单车是“旋转式”机械锁,ofo的对外口径“执拗”地坚信,机械锁的开锁成功率最高,而智能锁单车在偏僻地段如果通讯信号微弱,有可能让单车成为“僵尸”。

改装智能锁,或是ofo“学习”摩拜的开始!

为何机械锁如此棒棒哒,ofo还要换装曾“黑过”的智能锁呢?ofo深谙“只讲有利于已方的部分事实”的公关之道,对于机械锁在互联网单车中诸多掣肘讳莫如深:

(1)记住密码、免费蹭车早成为公开的秘密。用户在ofo的App上手动输入单车的号码牌,获得该单车的密码开锁,单车归还时“旋转式”机械锁须由用户把密码打散,如果没有打散,下一位用户可以直接按锁头解锁;甚至如果用户记住该单车的专属密码,可以长期免费骑车。有媒体曝光正是由于机械锁的bug以及学生免押金、骑行补贴等优惠,已滋生了共享密码的“羊毛党”。

 1/4   上一页 1 2 3 4 下一页 尾页

文章TAG:共享单车  共享经济  
下一篇