互联网造车时代，蔚来汽车是成先烈或是先驱？

新能源汽车市场规模不断扩大的原因除了国家施压、新旧车企竞争和能源结构改变之外，还有以下两方面。一方面传统车企不想被淘汰，另一方面新车企要打响自己的品牌。随着越来越多传统车企向新能源转型，抢先一步进入新能源市场的造车新势力们将承受越来越大的压力。

虽说如此，但在这些造车新势力中，也有一些发展比较好的企业存在，如蔚来、威马等。就拿蔚来汽车来说，其只用了四年时间，完成了从由窗口观望的PPT到车辆批量投产的过程，加上不久前蔚来已赴美上市，其用实际行动表明造车新势力的力量不容小觑。

蔚来这只独角兽，为何能一日千里？

2018年9月12日，蔚来募资18亿美元赴美敲钟上市，发行价格为每股6.26美元，当日以每股6.6美元收盘。蔚来的这次赴美IPO，是国内电动汽车行业在美国的第一股，也是中国汽车制造商在美国规模最大的一次IPO。

蔚来此番上市成功，在汽车行业引起了巨大轰动。一个没有汽车生产经验的公司，仅4年时间就成为行业独角兽，估值高达64亿美元，究竟是什么成就了蔚来的一日千里？

原因一：“不差钱”。蔚来CEO李斌说道：“造车是一件很烧钱的事，没有准备200亿资金最好别进来。”蔚来对于研究费用、建换电站等巨额开支从不吝啬，因为它“不差钱”。蔚来可以说是含着金汤匙出生的，背后的股东有互联网巨头腾讯、百度、京东等，自带明星光环和流量光环。另外，蔚来的融资能力也很强，企业的前景和市场容量往往决定了其融资能力，而蔚来从2014年创立到2017年底先后融资近二百亿元，赴美上市又再度融资10亿美元，企业资金充足。

原因二：强强联手。2016年4月，蔚来选择了江淮汽车为其代工，双方达成了规模约为100亿元的合作。之所以在代工方面要选择江淮汽车，是因为江淮已经有五十多年的造车历史，经验丰富。且如今的江淮在电池成组、三电系统等方面均处于国际先进水平，还拥有高自动化的新能源汽车工厂。另外，江淮汽车作为老牌车企，自然有江淮车迷随时关注其动态，二者合作，会给蔚来汽车带来一批潜在消费者。

蔚来起点高，融资能力强，加上有经验丰富的江淮为其代工，它才能发展得如此顺利，成为独角兽车企。但伴随着蔚来知名度的提高，聚集在它身上的目光也越来越多，其问题也逐渐暴露出来。

虽集万千宠爱于一身，蔚来也难逃重重困难

蔚来从出生到现在，经济方面有国内创投集团、互联网企业的投资，技术方面有广汽、江淮等车企的配合，可以说是集万千宠爱于一身。但这个备受关怀的“小老弟”， 在发展中也有不少烦恼。