2.物流劣势。
批发市场由于只有传统物流，对于电商物流缺乏支持，且电商零售需要打包成本高，较繁琐，所以批发商不愿意涉及，而电商又不愿意自己承担仓储及运输成本，所以出现断档，同城批发尤其是。
3.交通劣势。
由于网络交易区域跨度大，本地的交通优势在电商不再是优势，反而是劣势，因为区域一旦扩大就意味周转次数多和时间长。
4.商品集中劣势。
由于批发商产品都在自己店中，采购和零售获取信息成本较高，需要有信息化平台能够方便查询比对。
5.金融劣势。
传统方式是采购和零售与支付是分开进行，而电子商务可以完成从采购到支付一条龙服务，所以更节省时间，采购更准确。
针对传统批发市场我有以下建议，希望可以帮助批发市场在新时代经济发展中从新定位，能够助力各行业快速发展，为商家在新时代从原来的提高地皮服务转换到通过提供集信息流，仓储物流和金融服务，下面是我针对汽配城批发市场的一个草图，我会针对草图进行讲解。
1.仓储管理。
仓库通过两线管理，传统展示区是商家的办公和产品展示零售区，产品在展示区备有常规库存，每天零售后统一从大仓调配。大宗商品集中存放于汽配城统一仓库管理，通过统一标准化信息化管理，全部商品上架编号，所有进出库信息全部通过电子系统完成，批发一体配货不用在挨个批发商独自配货，甚至可以延伸到自动化管理，一键完成选货配货（有点理想化但是肯定是趋势），且宽阔的物流广场靠近马路进出相当方便。
2.电子商务信息管理。
通过建立B2B2C电子商务系统，为批发商提供产品展示，仓储信息，资金网上分账。配备统一的办公场地，方便网络零售商和批发商做网销，方便网络零售商和批发商之间交流。
3.批发商办公展示区。
用品区等分区主要是方便批发商从事传统零售和批发业务，方便采购商查看商品及业务洽谈，方便消费者直接采买，如果向汽车后市场还需要安装服务的可以就近解决安装施工，如果店内库存不够可以直接从大仓调货，此设计摆脱了传统批发市场脏落差的格局，交易是在店内谈，大宗提货是在大仓统一调配，当在办公区洽谈完可以直接网上下单，等去大仓提货已经配好，方便快捷，干净整齐，降低双方成本，提高办事效率。
4.办公楼区。
办公区为市场管理部，金融机构，物流机构等配套服务公司办公场地，以方便商家在传统商业和电子商务运营中进行支持。
5.酒店区。
酒店区为汽配城提供餐饮与住宿服务，方便外地商家在市场洽谈业务。
5.物流服务。
市场零售通过内部车辆协调，统一调配。外部物流可以通过批发零售物流相结合统一运输，比如同城的批发零售可以由同一车辆统一配送并且经过车辆改装节省打包人工费用，外地的批发零售通过点对点物流直达避免中间环节以减少打包人工费用，当然一个市场覆盖范围有限，可以逐步扩展，不需要一次性完成。
通过以上改革创新可以帮助批发市场在新的竞争环境中迅速提升竞争力，大幅度降低商家的人工和仓储成本，为市场在房租，物流，仓储，电子商务方面多项收入，在激烈的批发市场竞争中脱颖而出，真正是一个现代化的服务产业基地，与商家合作共赢，为行业快速发展提高强有力的后盾，以上是个人一点观点，相信各位与批发市场商家合作或者入住批发市场商家多交流，各批发市场老板和管理者多拍砖！！
文章TAG：电商
