汽车上的智能语音声控系统配件，有智能语音功能的车子10万级别的
来源：整理 编辑：强盗电商 2023-02-28 00:41:35
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1，有智能语音功能的车子10万级别的
有啊，海马8S就是，他的智能语音包括导航、电话、听音乐，动动嘴就能完成
2，汽车里电子语音提醒设防的是什么装置
3，手机控制汽车的软件哪个好用
手机替代汽车钥匙实现逗无匙进入并启动地?夏天到了,不愿意带包,可汽车的钥匙放到裤兜里很不方便。 智能手机将取代车钥匙 司机只要在智能手机上轻轻滑一下就能打开车锁。手机客户端中,凯立德最好，因为它专为汽车驾驶员而生，而且功能多，但在二三线城市可能没有实时路况，高德和它差不多，这两款软件都适合汽车驾驶，而且资源占用较小，如果对当地路况不熟悉，百度和老虎导航也是可以的。
4，汽车语音系统哪个最好
先确定原车中控锁是什么触发。一般都是正触发、负触发、正负触发三种。然后找原车线路的转向灯、电源线、acc、触发信号线、边门线等线路与防盗器主机连接。然后安装防盗器led指示灯、语音喇叭、震荡器、天线。当然是长安汽车的小安智能了，长安CS95搭载了多种领先智能系统，护航行车安全。小安”智能语音交互系统等多项在线智能服务，可以通过语音控制车内设施，甚至完成多媒体使用，让驾驶者在享受车载娱乐的同时兼顾行车安全。
5，我车是迈腾有原装导航但不方便用想加装一个导航要有倒车置像的是实
现在有个叫锐柏的导航不错啊，不仅支持原车所有协议，和原车系统也是完全兼容的，界面和原厂导航是一样的，像方向盘、蓝牙、空调显示、倒车影像、数字电视等这些都支持的，在淘宝的价格是3980。希望对你有用卡仕达导航已经是国内数一数二的导航了，质量很好，推荐。卡仕达最新一代的领航系列声控导航产品所搭载的“一键通”功能在出行的安全性与轻松性上带来了全新的革命，新系统实现了语音控制命令代替传统的菜单操作，更重要的是彻底改变人车交流的访问途径。传统的键盘、手写等物理操作设备的输入方式，既费时又不安全而且极易输入错误，而卡仕达“一键通”功能则是基于蓝牙技术的声控识别、语音处理，集成语音合成、语音识别、声控等技术，推动了汽车智能电子由手动到声控的变革，通过“以声制行”、“以声助驾”的方式使驾驶者始终保持最佳驾驶状态，使车主不用再为迷路担心，自驾游之行尽享轻松，进而令驾驶者从安全到旅途的享受等多个维度得到升级，彻底解放了驾驶者的四肢和身心。你是说灯泡不是接在灯座上，而是直接导线和胶布？如果是耐高温胶布问题不大。如果不是，拍照灯是led的，问题也不大。如果是白炽灯，牌照灯长时间开的话，温度还是很高的，有燃烧的危险。建议更换一个迈腾专用的摄像头，这样不会影响原车的线路，也比较安全。
6，汽车音响系统由哪些部件组成
一套完整的汽车音响分为五大块：1.主机，（cd、vcd、dvd)2.前声场扬声器和分频器3.后声场扬声器4.功率放大器5.低音 主机是音源 功放分为一路功放、二路功放、四路功放、五路功放和六路功放，通常比较多见的是二路和四路，功放的作用是：主机的额定功率很小，这个时候推喇叭时，功率不是很足，喇叭没有足够的功率推动，难以发挥最好的效果。 前声场喇叭：一般在汽车前两门上，也有的在仪表台上，一般选择升级时，前声场都建议安装套装喇叭。 后声场喇叭：一般在汽车的后门上，也有在后隔板上，一般选择安装同轴喇叭，主要是起到补充声场细节的作用。(后声场也可以安装套装喇叭，但前声场绝不能用同轴喇叭） 喇叭一般分为：（套装和同轴）套装喇叭又分为（三分频和二分频） 二分频的意思是：喇叭的高音是单独分离出来的,这个就是高音单元(行业叫高音仔),二只中低音喇叭和二只分频器。三分频：喇叭的高、中、低音都是单独的单元 分频器的作用：就是将高音和中低音都独立分出来,这样层次感会更理想,套装喇叭一般安装在前声场,也就是安装在前门,因为听音乐主要是前声场的主驾使座的司机和副驾坐的人听。音响系统不论在哪都基本分为几个部分，但一些设备会将几部分集成在一起，先说说音响系统的基本组成吧：1.音源部分：CD、DVD、收音机、MP3等等2.处理部分：均衡器、激励器、效果器、压限器、分频器、5.1/7.1处理器等等3.扩声部分：功放、扬声器4.控制部分：RS232控制、RS485控制、IR控制等等就车载音响系统而言，大部分原车主机都是集成了音源部分、处理部分（一般只有均衡器也就是EQ）、功放，有的主机会配个遥控器，也就是控制部分的IR控制，且原车主机大都是RL立体声两声道系统，扬声器的配置根据不同车型尺寸和数量也不尽相同。这里要小说明下车载扬声器的区别，车载扬声器分为同轴喇叭、同轴分体喇叭，和分体式喇叭，前种都是单体喇叭，最后一种表面上看是两只喇叭，由高音单元和中低音单元组成，安装这种喇叭一般需要主机有分频功能，或有喇叭配套的分频模块的支持，凡是不具备这两项的我们一般俗称假分体喇叭，只是形式相近而已，但效果不能相比。如果是自己改装音响系统，那么各部分就可以随意按需组合了，不明白的还可以随时问我
7，汽车人机交汇系统
人机交互技术概述图形用户界面介于人与计算机之间,人与机器的通信，人机界面(HCI):软件+硬件发展:由指示灯和机械开关组成的操纵界面->由终端和键盘组成的字符界面(80年代)->由多种输入设备和光栅图形显示设备构成的图形用户界面(GUI)，(90年代)PC，工作站，WIMP(W-windows、I-icons、M-menu、P-pointing devices)界面，所见即所得->VR技术(发展方向)由计算机发展决定:科学计算机型->无处不在的计算机，人机溶合，提高交互效率。HCIHCI是设计、评估和执行交互计算机系统以及研究由此而发生的相关现象的。HCI是未来的计算机科学。我们已经花费了至少50年的时间来学习如何制造计算机以及如何编写计算机程序。下一个新领域自然是让计算机服务并适应于人类的需要，而不是强迫人类去适应计算机。----Dan R.Olsen(CMC)多媒体人机交互技术人机交互:Human Computer Interaction,是研究人与计算机之间交互的技术。多媒体人机交互技术概述:多媒体人机交互技术是多媒体技术和人机交互技术的结合。信息表示的多样化和如何通过多种输入输出设备与计算机进行交互是多媒体人机交互技术的重要内容。多媒体人机交互是基于视线跟踪、语音识别、手势输入、感觉反馈等新的交互技术。人机界面:User Interface，又称用户界面，是计算机与人之间交流的接口。人机界面的发展手工操作:最早的计算机采用命令通行无阻:DOS等操作系统采用图形用户界面:Windows系列采用人机界面的设计和开发在整个系统的研制中占40%~60%的比重。多媒体人机交互方式:输入键盘输入:传统方式鼠标输入:图形用户界面的重要输入方式手写输入:手写汉字识别,"平板电脑"语音输入触摸屏输入数字化仪输入:适用于CAD/CAM系统扫描输入:条形码、扫描仪、光电阅读器三维输入：数据手套、三维鼠标、力矩球等视觉输入：摄像设备。机器人的视觉输出显示终端输出：重要工具。声响输出：声波打印输出：标准输出设备之一三维输出：产生三维输出的设备有投影显示器、头盔显示器、电视眼境等多媒体人机交互技术应用领域软件界面设计：多媒体化自然语言人机交互输入输出装置的设计搜索计算机辅助设计和制造（Computer Aided design CAD/Computer aided manufacturing CAM）汽车人机交换系统是：信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息（车速、里程、当前位置、车辆保养信息等）、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。 技术原理： 车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。 车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、gps导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等等。未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台。 基于嵌入式技术的telematics系统 telematics是一个由通信和信息科学组成的合成词，通常称为车载远程信息处理。它综合了汽车制造和it技术，包括计算机、移动通信、数字广播等；同时，又依托于its的“3s”，从而迅速发展成为融合技术与服务的新业务。 telematics通过无线信道连接车载终端机与服务中心，以构成提供信息服务的通信链路。通过安装于车内的终端系统，分析汽车内与车外发生的各种状况，收集驾驶和行车所必需的各种信息，同时执行一系列的必要控制，为驾驶员和乘客提供方便、安全和娱乐。 telamatics的技术特征充分表现了现代科技的大融合。它应用5种主要技术：卫星定位技术（gps）；无线接入技术；蜂窝通信技术（2g/3g）；专用短程通信的窄带网络技术（dsrc）；数字广播和多媒体广播技术（dmb），融合成为4类主要功能： （1）基于卫星定位技术（gps+gis）的地面导航。根据道路状态引导车辆以最佳路线抵达目的地。 （2）基于its数字广播（gps+gis+lbs+cdmb）的智能交通。典型应用为对路面实时状况的领航。它不同于以地理信息为基础的导航，而是在导航的基础上，以路面上发生的实时位置信息（location based services，lbs），引导车辆不仅选择最佳地理路由，而且选择所需时间最短的优化路由。通过its信息中心发布的路面状况实时多媒体信息，以广播形式传送语音、分析和测算处理的结果，以数据形式将遥感测量的地理数据合成为引导实时驾驶的领航图，及时提醒驾驶员避开交通堵塞或突发事件的路段，给出最佳修改行车路线，以最短时间到达目的地。 （3）基于无线移动通信技术（2 g/3g+dsrc+wlan）的远程信息服务。一方面以wlan形式构建车内的微微网，以通用的信息平台实现网络化通信和信息服务，这与手机通信和无线上网的功能基本一致；另一方面以rfid沟通标签与读取器，再以dsrc互联服务中心，以信息平台方式，既将ecu收集的发动机温度、尾气、轮胎、汽油及行车状况等的汽车信息送到服务中心的维修站，以实现远程车辆故障诊断和求助；将过路的计费信息和服务的费用信息送到服务中心的结算站，服务中心可据此分析和判断车辆有无故障、有无可能出现的失控、失盗等紧急情况，既能及时告知驾驶员，又能指令汽车减速、停止运行或无法启动。同时，准确记账并自动收费。 （4）基于数字广播技术（cdmb-t/cmmb+its）的车载文化娱乐。它不仅要在车上显示电视节目、路面状况、mtv、电子游戏等，还要显示和管理个人节目信息资源（数据广播），并随时经广播宽带下载地理、地貌、地图等信息，还能显示如e-mail接收的互联网信息。
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