第一，创始人过度乐观，拿到融资后急于做大规模，盲目扩张，而忽略了自身的现金流情况。这在博湃养车、诸葛养车网等汽车养护平台身上都有所体现。比如博湃养车，原本业务只覆盖北京、深圳、上海、广州等四座一线城市，而在2015年3月，京东、易车等参投B轮1.1亿元融资之后，不到半年内，扩张至全国22个城市，员工剧增至1400名，总部搬离东四环不足100平的写字间至亦庄独立办公楼。而后“博湃养车”甚至对外高调宣布2015年下半年开启决战，将吃下整个汽车后服务市场，并计划2016年年底覆盖100个城市，招聘1万名技师，然而随着C轮融资的落空，博湃养车的发展形势急转直下，尽管曾节衣缩食寻求变局但由于之前饼摊的太大，最终难以为继。
第二， 行业内恶性竞争，大打补贴烧钱大战，使得项目“入不敷出”。而在汽车后市场领域，补贴大战也曾是各创业公司最主要的获客方式，比如0元洗车、9.9元保养等，这些都需要创业公司投入巨大的补贴成本，这意味着每获得一个新客户都是沉重的负担，而如果想要持续获得用户规模，就必须持续的进行补贴，以至于形成恶性循环，最终将决融资耗尽而不得不选择项目终止或倒闭。还是以博湃养车为例，拿到融资之后，博湃养车便推出1元上门保养和免费的“45项车辆监测”活动。此外，为了持续扩大品牌知名度，博湃养车还在北京交通台等媒体大做广告，这些都需要花费大量的资金，而项目却无法获得盈利收入，仅靠融资维系，这就为后期的倒闭埋下了伏笔。
第三，融资失败可能是压垮骆驼的最后一根稻草。从博湃养车到诸葛养车网，其项目的倒闭从主观上来看，如果资本持续输血，可能并不会出现突然倒闭的情况，但是随着2015年之后资本市场的萧条，以及前几年的疯狂投资，很多人的投资人的“钱袋已空”，放弃一些短期内看不到未来的项目也情有可原，况且经历了前几年的疯狂，这些明星创业公司的估值都已经达到数十亿元，继续跟投风险极大，尤其是汽车后市场领域，由于同时涉及到线上和线下，业务越来越重，同时还要直面数量庞大的汽车4S店的反攻，这使得投资人们不得不放弃对这些公司的继续输血。
洗牌还在继续，汽车后市场警报长鸣？
目前来看，汽车后市场领域之所以出现了一些创业公司倒闭的情况，可能是行业洗牌的结果。而基于汽车后市场广阔的市场发展前景，目前行业当中仍然有不少活跃的创业玩家。比如途虎养车网、典典养车等。不过，进入到2017年之后，由于巨头的进入，以及产业链上游的更具实力的线下企业的加码发力，洗牌很可能仍将继续，一些创业公司也将面临更大的竞争压力。
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