打完滴滴,酒店反超携程,美团凭什么逆袭?|李成东

打完滴滴,酒店反超携程,美团凭什么逆袭?|李成东

打完滴滴,酒店反超携程,美团凭什么逆袭?|李成东

打完滴滴,酒店反超携程,美团凭什么逆袭?|李成东

打完滴滴,酒店反超携程,美团凭什么逆袭?|李成东

同样的问题,百度也出现过。垄断,躺着赚钱的日子太好过了,就不知道什么是“用户体验”了。

携程输在哪里?梁建章是非常聪明的CEO,在关键时候通过并购减少不必要的恶性竞争。梁建章的想法错在,竞争是常态,当你想获取超额垄断利润的时候,总会有新的玩家进入。投资并购并没有什么错,错在只是想通过垄断,而不是改善用户体验来实现收入和利润的增长。携程更加惯常于投资并购驱动业绩,而不是惯常于用户体验驱动。

美团酒店赢在流量,赢在用户体验

那么美团酒店又靠什么赢了携程?

美团酒店背靠美团、大众点评两大流量入口和更重视用户体验。

和携程不一样,美团不仅能够满足用户的住宿、门票、交通、自由行等旅行产品的“一站式”预订需求,还能通过与美团旗下其他业务不断交叉协同,提供旅行中的吃喝玩乐服务。“住宿+美食”、“住宿+休闲娱乐”、“住宿+当地生活”等全新体验,正吸引着更多年轻人成为美团酒店的忠实用户。

简单的说,美团、大众点评属于更高频的应用,而携程/去哪儿主要以酒店、机票属于更低频的业务。当用户习惯了美团,是很容易切换到美团下单,尤其是后者提供了更低的价格和更好的退款等售后服务。

最后一招,早在7年前的团购大战的时候,美团就使用过了。那个时候团购网站的主要盈利模式之一就是用户团购以后,忘记消费,而这部分会“充公”给公司。而美团在2011年3月率先推出“过期退款”,当时,很多用户的团购产品经常遇到过期,很痛点,也很凶狠。美团推出“过期退款”后,账上的沉淀资金很快少了1000万元。短期上看来,过期退款可能存在风险,但王兴认为,当竞争对手用广告启迪了消费者对团购的认知,如果当消费者提起团购会想起美团是做的最好的,以这种口碑传播的方式赢取人心才是长远之道。

两个月前美团打车杀入上海,一举拿下了三分之一的市场。之所以美团打车能对滴滴造成这么大的冲击,司机和用户也不是那么“忠臣”于滴滴,说白了依然还是,滴滴忽视了用户体验和司机感受,“天下苦秦久矣”,给了美团打车机会!

从某种意义上,当年滴滴花高价收购了快的和Uber中国,未必是好事。缺乏竞争,就缺乏了对用户体验的重视。另外收购后,也加快了自身盈利要求,也增加了对司机的压榨。现在美团打车抽成8个点,滴滴20多个点,没有补贴,司机也是愿意开美团。

在滴滴发各种促销/减免信息给司机的时候,有投资圈朋友评价“滴滴发短信也晚了,杭州的车主建了群,就等美团一来就投诚呢,上海的用户和司机均兴高采烈,像当年欢迎解放军入城一样,唉……”

所以不管是酒店,还是用户,其实都非常期待有更好的互联网公司打破携程的相对市场垄断地位。

垄断是偶然,竞争是常态

关于酒店市场的竞争,依然还可以沿用美团CEO王兴此前接受电视媒体采访时的一个观点,“老百姓对美好生活的向往,需要两个网约车平台才能有保障”。酒店预定也是如此。

关于酒店市场竞争,东哥的观点是,垄断是偶然的,竞争是常态的。自然竞争垄断的领域只存在于类似社交、搜索、游戏内容等纯互联网产品平台。

此前路透社曾报道称,美团已选择美银美林、高盛和摩根士丹利,为赴港IPO做准备。去年10月,在腾讯牵头的一轮40亿美元融资后,美团估值达到300亿美元。看了一下携程的最新市值,224.12亿美元。80亿美金的差值,美团一旦成功上市之后,还将继续拉大。

携程成立于1999年,而美团成立于2010年,后来者居上,真是长江后浪推前浪,前浪拍死在沙滩上。


文章TAG:李成东  美团  携程  酒店  
下一篇