直通车收藏加够率加起来大于7%以上，宝贝整体收藏加够率大于9%，访客/(收藏量+加够量)，测图，点击率，测款(前期看收藏加购占比， 后期看转化)。我的做法会把测图和测款 独立开来去做，很多运营推广喜欢把这2个数据同时进行操作。
确定好直通车要开的词之后就是做标题了，标题做好之后就开始上车，大家通过生意参谋可以看到宝贝的基本数据。第一天直通车养权重，第二天第三天直通车暂停了，很多人问为什么暂停，第一这个直通车在之前已经做过一次账户权重了。计划权重比较高，而且图片是测好的，直接跳过测图环节、暂停是为了等上分 而且在这个过程中有很多其他事情需要做好。而不是外面的培训机构说做的是黑车，开过黑车的人都知道自然流量是很难爆到很大的。
到了第四天就开始做量和人气螺旋，直通车前期权重布局好以后可以解决你后期预估状态的数据要求。举个简单的例子 很多人用直通车打爆款发现直通车流量打不出去，打不出去的原因归根于点击单价太贵。当你一天单款直通车引入5000点击的时候你的点击单价是5毛， 当你引入5万直通车点击的时候你的点击单价变化不大估计你就敢可以放开打了。但是事实上，大多数情况下你的点击单价肯定是涨幅不小的。
基于这个问题就要提前把直通车权重做好，所以当我的直通车流量变大的时候看前面的图点击单价是比之前还更低了一些，这是为什么？这个就需要你对权重和数据的预估，做到心里有数，第二有流量不给他放出来 就是你今天能拿到点击单价5毛6万流量，但是我不给他放出来，这样就能拿到理想的流量而点击单价还不会太贵。直通车节奏，词，流量布局好后，就按照计划表格去做就行。
付费拉展现你权重高了数据反馈好了，淘宝给你更多展现，展现量大就是权重高的直接体现，有了展现之后淘宝要考虑到买家喜好度，这里面就引出点击率这个核心数据。点击之后要考核你的流量价值和用户体验度。当你明白这些之后，一个是考虑到数据量的问题，第二个是考虑到数据率的问题。
由于数据是实时变化和更新的一直处在一个竞争的环节，此消彼长的过程。搜索更多的是考核你的综合数据而不是单一数据。基本原理明白之后然后就是工具使用技巧问题了。和钱的问题了。开过黑车的人都不太想开白车了，觉得白车点击单价太贵了，开过黑车的人，各种黑车车神开了黑车之后就不知道白车怎么开了，这个我就很难理解了，其实黑车白车原理都一样， 只是操作细节和流程有些地方不一样。
总之，在淘宝的这条路上，不仅仅要做的是自己的影响力，还要独具慧眼，有很好的敏锐力和洞察力，唯有增加自己的筹码，这样你在淘宝的这条路上走的更顺畅和长远。万事努力是必不可少的，但是正确的方向才是最重要的。
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